西部机场集团有限公司隶属于陕西省人民政府，其前身为西安咸阳国际机场，2003年机场属地化改革后，西安咸阳国际机场接收榆林、延安、汉中、安康四个支线机场，成立陕西省机场管理集团公司。2004年、2006年，分别与宁夏、青海机场公司实现联合重组，并更名为西部机场集团公司。截至目前，集团共管辖陕、宁、青三省（区）18个机场，形成以西安机场为核心，银川、西宁机场为两翼，12个支线和3个通用机场为支撑的机场集群，机场数量和航空业务量分别占民航西北地区总量的七成和八成，发展成为全国第二大跨省（区）运营的大型机场管理集团。集团围绕航空主业布局产业链、延伸价值链，涉及航空物流、酒店餐饮、广告媒体、信息技术、免税经营等多个领域，形成多元化、板块化、规模化协同发展格局。
公司是国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场，也是中国最大的航空运输市场之一。公司作为深圳宝安国际机场管理公司，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。航空主业主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务、航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等，航空主业是机场作为民航运输基础设施固有承担的业务。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。公司始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。公司积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，大力推进“数字化转型”，着力提升旅客体验和运营效率，更好保障机场公共安全和运营安全，力争成为行业发展的引领者。
上海机场 (集团) 有限公司是中国大型的机场运营管理集团,负责上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场的运营管理工作。集团致力于为国内外旅客提供优质、高效、安全的航空运输服务,不断提升机场的基础设施建设和运营管理水平,推动上海航空枢纽的发展和建设。
浙江省机场集团有限公司是省级综合交通投资、建设、运营和管理平台，根据省委、省政府关于整合全省机场资源、搭建航空大平台的决策部署，2017年11月17日揭牌成立，时任浙江省委书记车俊、省长袁家军共同揭牌。集团注册资本金100亿元，下辖杭州机场、宁波机场、温州机场、舟山机场，托管衢州机场、台州机场、义乌机场、建德千岛湖通用机场等。集团公司业务布局机场投资建设及运营航空关联业务航空投融资业务临空经济投资开发与运营通用航空运营及产业开发“十四五”及今后一个时期，浙江省机场集团有限公司将服务浙江争创现代化先行省的战略目标，对标建设高水平交通强省和打造“重要窗口”国企样板的工作要求，积极“践行最佳航空保障，展示重要窗口形象”的企业使命，高水平推进四型机场建设，布局“1+4”业务板块全面做强机场投资建设及运营管理核心主业；全面布局四大关联主业，统筹资源优势发展航空关联板块，大力培育临空经济、航空投融资新兴领域，提高政治站位布局通用航空，打造成为省级民航基础设施投融资建设、机场运营管理和机场产业发展的主平台。
海南美兰国际空港股份有限公司是海南省规模最大的国际机场,位于海口市美兰区,承担海南自贸港国际航空枢纽功能。
新疆机场始建于二十世纪三十年代的中苏民航时期。历经90多年的栉风沐雨,顺应时代的发展浪潮,伴随中国民航体制改革的步伐,新疆机场(集团)有限责任公司(以下简称新疆机场集团)于2004年4月16日成立,属新疆维吾尔自治区人民政府直属管理的国有企业,是一家管理资产规模620亿元,在册员工9000余人的大型现代化集团公司,共管理新疆26个民用机场和2个通用机场,旗下有新疆天翼国际物流有限责任公司、新疆天缘航旅有限责任公司、新疆天惠商业管理有限责任公司、新疆天聚建设投资集团有限责任公司、新疆天智咨询管理有限责任公司等5家全资子公司,成立乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司和新疆天缘通航公司,主要经营航空地面保障和服务,航空销售代理、房地产、仓储物流、商业、酒店、旅游、通航产业以及国家和自治区批准经营的其他业务。
云南机场集团有限责任公司是云南省人民政府直属的国有大型航空运输服务保障企业,负责云南省内民用机场的投资、建设、运营和管理。集团下辖昆明长水国际机场、丽江三义国际机场、西双版纳嘎洒国际机场等多个省内主要机场,致力于打造辐射南亚东南亚的国际航空枢纽。公司以机场运营为核心,业务涵盖航空地面服务、航空物流、临空经济开发等领域,是推动云南区域经济发展和对外开放的重要基础设施运营商。
公司负责运营海口美兰国际机场,为国内外航空运输企业、过港和转港旅客提供过港及地面运输服务等。
公司是中国最大的三个国际中转枢纽航空港之一。公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所,国内贸易(除专项规定)；广告经营，货运代理、代理报关、代理报检业务，长途客运站，停车场管理及停车延伸服务，经营其它与航空运输有关的业务；综合开发，经营国家政策许可的其它投资项目。经过04年的资产重组，公司绝大部分资产和业务从“上海虹桥机场”转移到“上海浦东机场”，拥有浦东机场的候机楼及一期跑道等资产，业务集中于浦东国际机场的经营管理与地面保障业务。公司借鉴国内外民航业的先进经验，结合自身安全工作特点，建立了安全管理体系，包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度。公司拥有完善的全员创新机制，规范透明的内部管理，努力为中外旅客提供卓越的机场真情服务体验，积极推出“十大服务新举措”，提升浦东机场整体服务品质。
公司是国内三大门户复合型枢纽机场之一，是国家着力打造的珠三角世界级机场群及粤港澳大湾区的核心机场。公司为白云机场的管理和运营机构，以白云机场为经营载体，主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务，和货邮代理服务、航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。公司目前拥有两座航站楼，三条跑道，以及完善的旅客服务、货物处理设施，主要在白云机场运营和管理航空性及非航空性业务。公司凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。公司航线网络已覆盖全球五大洲，不论是旅客增量还是增速都处于领先地位。
北京首都国际机场股份有限公司(证券代码:00694.HK)成立于1999年,2000年在香港联交所上市,是中国首家以机场运营为主业的上市公司。公司独家负责北京首都国际机场全部三条跑道、三座航站楼(T1/T2/T3)及其配套设施的投资、建设、运营与管理,提供包括航班起降保障、旅客与货邮地面服务、航站楼商业经营、广告传媒、信息系统集成、能源供应及智慧空港解决方案等全链条航空运输地面活动。
大连国际机场集团有限公司前身为民航大连站，始建于1972年10月6日，1973年4月6日开航。1985年经国务院批准为对外开放国际机场。1994年1月，经亚太民航组织认定，国家民航总局批准，更名为大连周水子国际机场。2003年9月，更名为大连国际机场集团有限公司。2004年2月，经辽宁省人民政府批复同意，机场实行大连市属地化管理。2011年9月，经大连市国资委批复同意，大连国际机场集团有限公司由国有企业改建为国有独资公司，并更名为大连国际机场集团有限公司。2022年7月由军民合用机场转变为民用机场。2023年3月，改建为国有全资公司。2025年1月，变更为国有资本控股公司。周水子机场占地面积345万平方米，跑道长3300米，停机坪80万平方米，停机位80个，航站楼15.2万平方米，廊桥20条，停车场10.5万平方米，安检通道41条，值机柜台98个，符合4E级Ⅰ类国际机场标准，可供除F类以外各种大型飞机安全起降，是东北地区进境口岸资质最为完善的机场。大连金州湾国际机场项目是辽宁省、大连市贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党的二十大关于推动东北全面振兴实现新突破战略部署的实际行动，是辽宁新时代“六地”建设，加快推动大连“两先区”高质量发展，奋力当好新时代东北全面振兴“跳高队”的重要引擎。项目先后被列入国家“十四五”规划《纲要》102项重大工程清单，纳入党中央国务院《关于支持东北地区深化改革创新推动高质量发展的意见》等多个重要文件、辽宁省统筹发展和安全15项重大工程，2023年完成前期手续工作，2024年全面进入建设阶段。项目选址于金州湾东部海域，距离现在的周水子机场18公里、大连市中心22公里，地理位置优越。是国内首个离岸式“人工岛”机场，采用填海造地方式形成建设用地，人工岛呈长方形，长6183米，宽3440 米，规划形成陆域面积约20平方公里，离岸最近距离3公里，空域条件良好。项目定位于区域枢纽机场，按照国际最高运行等级4F标准设计，规划建设跑道4条、航站楼90万平方米，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次。本期工程规划建设2条远距平行跑道，50万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量4300万人次、货邮55万吨、航班起降33万架次的使用需求。项目坚持世界眼光、国际标准、区域特色、高点站位，深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，统筹推进平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场及国际化新航城建设。在建设平安机场方面，项目将安全意识贯穿规划、建设全过程，从主动防御、快速响应两个路径，运用系统安全理念，强化信息技术支撑，丰富人防、物防、技防等防范手段，全面提升安全综合管理能力，确保功能规划设计完全满足安全运行、安保反恐的需求。在建设绿色机场方面，项目全方位落实国家“双碳”战略，积极探索应用先进技术和设备，使用绿色能源、打造绿色建筑，实现绿色运营，达到生态优先、环境友好、资源节约，机场与生态环境协调发展。在建设智慧机场方面，项目坚持创新驱动理念，从设计到建设全过程，运用BIM建筑信息模型、数字化施工等技术，实现智能建造，基于数字孪生、云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能等技术，构建机场信息枢纽，助力机场安全运行，提升旅客出行体验，努力实现“智慧金州湾，数字枢纽港”发展目标。在建设人文机场方面，航站楼正面立柱和挑檐犹如飞鸟羽翼和浪潮涌动，生动表达出向海而生、鲲鹏腾飞的美好寓意。楼内珊瑚形态的分叉柱形成独具特色的室内效果，多点引入水族景观环境，彰显大连蓝色海洋文化特色，提升枢纽机场人文感召力。按照“陆岛统筹、同频共振、融合发展”理念，围绕大连金州湾国际机场建设，规划了大连金州湾临空经济区，未来将建设成为国家区域航空枢纽、临空产业聚集高地、生态智慧临空新区。园区位于大连市中心城区北部金州湾滨海区，拥有中心城区门户会客厅和环湾发展的区位优势、“陆、海、空、轨、铁”综合交通枢纽优势、新区改革创新开放的动力优势、未来“空港+枢纽+口岸+跨境+保税+自贸”等多功能叠加政策优势，构建“一核两带五区”空间结构，着力打造以航空运输业为主导、临空现代服务业为支撑、战略性新兴产业融合发展的“2+3+2”现代产业体系。临空经济区内划定约11.30平方公里区域为核心区，在核心区内划定约1.94平方公里的起步区，重点发展航空物流、跨境电商、航空维修、航空总部、航空服务保障等业态，逐步发展临空商务、城市服务等业态。
兰州中川机场公共服务平台将为旅客提供问询、航班查询、网上值机、二维码快速登机等服务。
公司自成立以来在万通发展等上市公司股东的支持下一直以市场为导向,通过公司化的运作,集聚国内外航空产业资源,建立了智慧民航智能装备完整的生产制造和运营服务产业链。为建设“智慧机场”、“智慧空管”、“智慧通航”提供从研发、制造再到运营的专业集成服务,并以产业投资赋能为纽带,为机场提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。以国家的智慧民航战略为目标,整合高校科研机构的核心技术资源,将人工智能、机器人科技成果转化为实际生产力,广泛应用于民航、通航领域,助推产业升级发展,提升机场远营水平,管理效能。
海南博鳌机场有限责任公司成立于 2015 年 7 月 24 日,是琼海市城市投资运营旗下企业,主要从事交通运输、仓储和邮政业。
货运业务主要满足航空快递运营中转运作需要,兼顾传统航空货运业务;客运业务主要服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动,兼顾保障抢险救灾、应急救援和通用航空使用。
自贡交发集团是经中共自贡市委、市政府批准成立的市属一级国有企业。主要经营范围为铁路、公路、机场、航道、港口的投资、建设和经营管理。
杭州萧山国际机场有限公司前身是民航浙江省管理局，2003年根据国务院关于民航体制改革的有关精神，实施了属地化管理改革。公司于2000年12月28日正式挂牌运作，截至2015年6月底资本金56.86亿元，下设10个职能部门。萧山机场一期工程于2000年建成通航，二期工程已于2012年底正式启用。截至目前，萧山机场飞行区等级为4F级，机坪面积90万平米，登机桥49座，机位129个。机场拥有两条跑道，能够满足空客A380飞机的满载起降。机场航站楼面积达37万平方米，可满足年旅客吞吐量3,300万人次、年货邮吞吐量80.5万吨。截至2015年6月底，萧山机场通达113个城市，其中82个国内城市，国际城市及地区31个。依托浙江省及周边地区客货资源和航空市场需求，萧山机场自通航以来，运输生产指标快速增长，2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次，并建立起了以杭州为中心，覆盖国内，连接东亚、东南亚以及欧美、非洲的客货航线网络。截至2014年底，萧山机场连续十四年实现安全年。
其前身为 1921 年开始建设的上海虹桥国际机场,历经多次改扩建和管理体制变革,1988 年成为企业化经营的民航运输企业,2002 年定位为国内机场,2022 年成为上海国际机场股份有限公司全资子公司,在国内航空运输领域占据重要地位。
天津滨海国际机场位于天津东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空公司、厦门航空公司、天津货运航空有限公司。天津机场主营业务包括：飞机起降服务、航空地面服务、广告业务、房屋场地租赁、停车场服务、省际包车客运、市内包车客运等。天津机场现有跑道2条，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飞行区等级4E级，可满足各类大型飞机全载起降。航站楼面积达36.4万平方米，货库5.66万平方米，具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。
安徽省通航机场运营管理有限责任公司主要负责安徽省内通航机场的运营管理工作。公司致力于提升通航机场的运营效率和服务质量,保障机场的安全稳定运行,推动安徽省通用航空产业的发展。
珠海机场位于珠江口西岸的珠海市金湾区金海中路,东邻香港、澳门,北接中山,西连江门、阳江、茂名和湛江。地理位置优越,可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。珠海机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设,1995年6月建成通航,首期建成长4000米跑道和滑行道各一条,可满足B747-400等大型客,货机起降。停机坪面积27.7万平方米,近机位(廊桥位)17个,远机位6个。候机楼面积9.16万平方米。年保障能力为飞机起降10万架次,旅客吞吐量1100万人次,货邮吞吐量60万吨,高峰小时起降23架次、旅客吞吐量6000人次。 2019年,珠海机场年旅客吞吐量突破了1228.3万人次。中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空、春秋航空、厦门航空、西部航空、山东航空、奥凯航空、深圳航空、吉祥航空、上海航空、四川航空、河北航空、华夏航空、天津航空、北部湾航空、东海航空、多彩贵州航空、海南航空、长龙航空、长安航空、龙江航空等三十多家航空公司及其分子公司在此运营。开通了北京、天津、邯郸、石家庄、呼和浩特、乌鲁木齐、太原、哈尔滨、沈阳、长春、大连、上海、南京、杭州、济南、南昌、厦门、南通、合肥、福州、宁波、台州、淮安、青岛、温州、徐州、扬州、义乌、赣州、常州、晋江、武夷山、重庆、昆明、腾冲、茅台、贵阳、成都、遵义、西安、兰州、银川、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、南宁、南阳、常德、梅州、柳州、湛江等国内主要城市航线航班。便捷交通珠海机场先后在珠海、中山、江门开设城市候机楼,并设有直达珠海市区、斗门、中山、江门、澳门和阳江海陵岛的机场快线,为珠江口西岸地区的旅客提供更加便捷和高品质的服务。旅客还可选择乘坐公共巴士207路、504路到达珠海机场候机楼。西部沿海高速和江珠高速把中山、江门、阳江、茂名、湛江与珠海机场紧紧地连在一起,自驾车旅客可经高速路快速到达珠海机场。
广西民航产业发展有限公司成立于 2010 年 9 月 29 日,是广西机场集团旗下企业,主要从事交通运输、仓储和邮政业相关业务。
公司主要从事交通运输、仓储和邮政业,业务涵盖以自有资金投资、工程管理、园区管理、住房及非居住房地产租赁、民用航空材料销售等。
六盘水月照机场是国家民航局“十一五”规划建设的重点基础设施项目、贵州省“十一五”综合交通发展规划项目，六盘水市立体交通的重要一环。2009年3月24日国务院、中央军委以国函﹝2009﹞36号文批复同意新建六盘水月照机场，2010年12月8日国家发改委以发改基础﹝2010﹞2893号文《关于贵州六盘水机场工程可行性研究报告的批复》正式批复可研。月照机场建设规模为飞行区等级指标为4C，新建跑道长2800米×宽45米，可以起降波音和空客各主流机型，可以满足旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量1250吨，航站楼总面积8342平方米,工程合计批复概算为15.1734亿元。
安徽机场集团管理运营省内合肥新桥、黄山屯溪、池州九华山、亳州机场四个民用运输机场，下辖黄山机场分公司、池州九华山机场分公司及合肥机场公司、亳州机场公司、物流公司、蓝服公司等16个全级次企业，内设“8部5室”，分别为组织部、规划部、经管部、安质部、财务部、群工部、审法部、宣传部、综合办（董事办）、纪委综合室、纪检监察室、党委巡察办、工会办。作为安徽省民航发展的主力军，安徽机场集团2024年完成旅客吞吐量1315.5万人次、货邮吞吐量12.09万吨，分别占全省总量的83%、74%。其中，合肥机场发挥“一枢纽一中心”作用，加密国际国内航线，培育航空运输市场，2024年完成旅客吞吐量1248.1万人次、货邮吞吐量12.01万吨，分别占全省总量的78.7%、73.5%。集团本部及直属单位共有在职员工2632人，资产总额161.16亿元。
烟台幸福机场管理有限公司成立于 2025 年 1 月 20 日,位于烟台市芝罘区,是国有全资企业,主营民用机场运营、通用航空服务、航空器维修、无人机驾驶员培训、机场配套服务等,聚焦低空经济与空天飞行实训,推动无人机技术应用与产业生态建设。
成都西南民航空管工程建设有限责任公司创建于1987年,隶属于中国民航西南地区空中交通管理局的国有独资公司,公司注册资金5100万元。提供民航运输机场及通用航空机场涉及空管专业范围内的立项报告编制、空管技术咨询、飞行程序设计、电磁环境及障碍物航行评估、空管及航站楼弱电工程、助航灯光工程、机电安装工程、建筑智能化工程、民用机场空管设备巡检大修、设备进出口代理、空管专业人才培养等全方位的工程建设与进出口贸易、设计咨询服务以及空管设备维护与配套服务,业务范围涵盖空管行业全过程。
成都双流国际机场位于四川省成都市西南，距离市中心约16公里，前身为始建于1938年的成都双桂寺机场，1956年划归民航使用并更名为“成都双流机场”，经过39载不断发展，1993年被国家批准为国际口岸机场，于1995年11月30日更名“成都双流国际机场”。2001年10月26日T1航站楼投入使用，2011年5月5日二跑道转入常态化运行，2012年8月9日T2航站楼正式启用，标志着由此迈入双航站楼运行时代。成都双流国际机场拥有2座航站楼，总面积50万平方米；建有2条平行跑道，可供A380飞机起降；3座航空货运站；7个飞机停放区，共设置停机位228个，廊桥85条；为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。机场内部实现了公路、轨道交通、高速铁路等不同运输方式的立体换乘，外部打造3个城市候机楼，可实现空地联运，无缝衔接。成都双流国际机场拥有通达欧、美、非、亚、大洋洲的便捷航线网络。现有中国国际航空、中国东方航空、四川航空、西藏航空、成都航空等航空公司在此运营。截至2021年12月31日，已开通航线374条，其中国际（地区）131条，国内225条，经停国内转国际18条。近年来，成都双流国际机场始终以建设成都国际航空枢纽为引领，以巩固优势地位为主线，以四型机场建设为路径，在高质量发展道路上全面起势。按照近期区域航空枢纽的定位，双流机场将加快推进国内商务航线和地区航线实现“快线化、精品化”运营，向“客货并举”转变，不断优化综合交通枢纽体系，为“两场一体”运营提供有力支撑。
甘肃航空产业投资有限公司是甘肃省属国有企业,成立于2016年,注册资金10亿元人民币,主要承担甘肃省航空基础设施投资建设、通用航空产业开发及航空相关资源整合职能。
北京东方时尚机场管理有限公司成立于2020年,是东方时尚集团旗下企业,专注于航空运输辅助活动。公司通过运营机场、航校和飞行基地,提供飞行员培训、无人机培训等通用航空服务。作为国内规模最大的驾驶培训机构之一,东方时尚在航空培训领域具有显著优势,近年来积极布局低空经济,探索航空与文旅产业融合发展。
菏泽牡丹机场建设投资有限公司成立于2017年6月28日,位于山东省菏泽市,主要负责菏泽牡丹机场的建设与运营。公司致力于提升菏泽市的综合交通运输体系服务功能,促进区域旅游经济发展和对外开放。
西安咸阳国际机场是西北地区最大的空中交通枢纽、国家重点规划建设的国际枢纽机场,致力于打造辐射“一带一路”的国际航空枢纽、品质卓越的国际综合交通枢纽、港产城深度融合发展的全球示范、引领陕西高质量发展的新动力源。现有3座航站楼,总面积40多万平方米;2条远距平行跑道,飞行等级4F,可满足世界上载客量最大的A380客机起降。近年来,西安机场公司曾获“全国先进基层党组织”“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”“全国五一劳动奖状”“全国文明单位”等荣誉。
湖北垄上航空地面服务有限公司是一家专注于提供民用机场航空地面综合服务的企业,主营业务涵盖航班保障、旅客值机、行李装卸、飞机引导、客舱清洁、航食配送及地面设备维护等全流程地勤服务。公司依托湖北省内重点机场资源,致力于为航空公司、通航企业及机场管理方提供专业化、标准化、高效化的地面运营解决方案。
中铁十二局集团股份有限公司是世界 500 强企业中国铁建股份有限公司旗下成员单位,前身为铁道兵第二师,1998 年改制更名为中铁十二局集团有限公司,2008 年随同中国铁建整体上市。
德清莫干山通用机场于 2018 年 10 月获得民航华东管理局颁发的 A1 类通用机场使用许可证并正式启用,目前由该公司托管,保障的飞行业态包含公共服务飞行、私人飞行及商务飞行、体验飞行、飞行员培训、交付试飞等。
湖南机场股份有限公司永州零陵机场分公司是湖南机场集团下属分支机构,负责永州零陵机场的运营管理。该机场为4C级军民合用支线机场,2019年完成改扩建工程后正式复航,现主要开通至北京、上海、广州、深圳、昆明等国内重点城市的航线,年旅客吞吐量约50万人次(2023年数据)。
西安秦岭机场管理有限公司是陕西省内专注于支线机场运营管理的企业,主要负责机场设施维护、航空地面服务及非航业务开发。
集团致力于为航空运输企业、旅客和货主提供公平、公正、便捷的服务,同时积极推动科技创新和高质量发展。
胶东国际机场一期工程投资360.39亿元,于2015年11月26日开工建设,2021年8月12日正式投运,飞行区等级为4F级,可起降包括空客A380在内的大型客机,航站楼面积47.8万平方米,拥有2条独立运行的平行远距跑道,跑道长度3600米,机位总数178个,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。青岛国际机场集团坚持以创造美好价值、成为值得信赖的机场管理机构为使命,以创建“世界一流、国内领先”的国际枢纽机场为愿景,认真践行客户为先、奋斗为本、共建共享、守正创新的核心价值观,通过打造日韩门户、中转枢纽、辐射带动胶东半岛一体化发展等,助力青岛更高水平对外开放,“一带一路”国际合作新平台等战略实施,为青岛经济社会高质量发展做出新的更大贡献!
日照市岚山通用机场有限公司是山东省日照市岚山区重要的通用航空基础设施运营商,主要负责岚山通用机场的建设和运营管理。该机场主要为通用航空飞行(如应急救援、农林作业、飞行培训等)提供起降及配套服务,是鲁东南地区通用航空网络的重要节点。公司致力于推动区域低空经济发展,服务地方产业需求。
延吉朝阳川国际机场位于吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市的朝阳川镇,始建于1952年抗美援朝时期,最初为小型军用歼击机机场,1985年,经国务院、中央军委批准,延吉机场建为军民合用机场,属国内支线机场。
北京空港云霄航空地面服务有限公司是首都机场集团旗下专业从事航空地面服务的企业,主要提供停机坪引导、行李装卸、客舱清洁、特种车辆保障等综合性地勤服务。公司依托北京首都国际机场枢纽资源,为国内外航空公司提供标准化、高效率的航班保障支持,业务覆盖旅客服务、货物处理及飞机维护辅助等领域。
济宁大安机场位于济宁市兖州区，2023年12月28日通航，机场等级为4C级民用支线机场，场区占地面积2909亩，跑道长2800米、宽45米，航站楼面积29700平方米，建设有19个C类机位、8个廊桥。机场本期工程按照2025年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量7000吨目标设计。近期规划目标年为2035年，按满足年旅客吞吐量600万人次、货邮吞吐量4万吨进行规划，国内航站楼67000平方米、国际航站楼8000平方米。远期规划目标年为2050年，按满足年旅客吞吐量1400万人次、货邮吞吐量10万吨进行规划，远期规划航站楼151000平方米，建设综合交通中心，引入轨道交通。作为全省“四枢十二支”运输机场群的重要组成部分，济宁大安机场对促进济宁现代化综合立体交通运输体系建设、打造淮海经济区中心城市、助力鲁西南地区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。“十四五”期间，济宁大安机场将按照航线数量、旅客吞吐量、货邮吞吐量“三个倍增”，航空口岸规划建设、通用航空建设“两个突破”，打造高端物流产业航空服务基地“一个亮点”的目标，持续推动济宁民航高质量发展。
河南业盛航空地面服务有限公司是一家专注于提供民用航空地面综合服务的企业,业务涵盖航班保障、旅客值机、行李装卸、飞机引导、客舱清洁及地面协调等全流程地勤服务。公司主要服务于国内支线机场及部分通用航空运营单位,致力于提升地面运行效率与服务质量。依托区域航空发展需求,公司在河南及周边地区逐步拓展服务网络,强化专业化、标准化运营能力,为航空公司和机场提供高效可靠的第三方地面支持解决方案。
万宁美亚兴隆通用航空机场管理有限公司专注于通用航空机场的运营与管理。公司具备专业的管理团队和完善的服务体系,致力于为通用航空产业提供安全、高效、优质的机场服务,推动当地通用航空事业的发展。
内蒙古航安华旅机场管理有限公司是经内蒙古自治区相关部门批准设立,专注于支线机场及通用机场委托管理、航站楼运行保障、旅客服务流程优化、安检协管、值机引导、行李处置及机场商业资源协同开发的区域性机场管理企业。公司主要服务于内蒙古中西部地区中小机场,通过轻资产运营模式承接地方政府或机场集团委托的日常运行管理职责,在低空经济与边疆交通补网背景下承担基础设施专业化运维功能。
上饶三清山机场有限公司成立于2011年7月25日,位于江西省上饶市广信区,是一家以机场投资建设与运营管理为核心的企业。机场定位于4C级国内支线机场,主要服务于上饶及周边地区的航空运输需求,同时也积极推动航空与旅游的融合发展。
鄂州顺嘉航空地面服务有限公司是一家专注于航空地面保障服务的企业,依托湖北鄂州花湖国际机场的区位优势,开展航班保障、旅客服务、飞机引导、行李装卸、货物配载等综合性地勤业务。公司致力于提升机场运行效率与服务质量,服务于货运枢纽及客运航线的高效运转,是区域航空物流生态的重要组成部分。
公司主要从事机场投资、建设和运营,负责宜宾五粮液机场的运行和管理。
南宁吴圩国际机场(Nanning Wuxu International Airport)是坐落于中国广西壮族自治区首府南宁市西南32公里吴圩镇的一座军民合用机场,隶属于广西机场管理集团有限责任公司,并由其运营管理,为南宁市及其周边地区提供航空服务。它是广西最大的机场,是重要的省会干线机场,并定位为面向东盟的门户枢纽机场。
黄梅直升机场有限公司成立于中国湖北省黄梅县,是一家专注于直升机运营及相关服务的专业公司。公司主要业务包括直升机起降场地管理、飞行服务、机务维护和航空培训,服务于旅游观光、紧急救援、货物运输和农业作业等领域。公司致力于提升当地通用航空基础设施,推动区域经济发展,并通过严格的安全标准和高效运营,为客户提供可靠的服务。
神木市通用机场有限公司成立于2019年,位于陕西省榆林市神木市,是一家以通用航空运输为主的企业。公司负责建设和运营神木通用机场,该机场是陕西省第二个采用PPP模式投资建设的通用机场,于2023年1月正式通航。机场占地879亩,跑道长1200米,主要业务包括短途运输、应急救援、航空物流、航空旅游等,致力于推动区域低空经济发展。
北京联航北方机场管理有限公司是一家专注于机场运营管理服务的专业化企业,其业务范围涵盖机场地面保障、设施维护、安全管控及航空配套服务等领域。作为区域性航空服务提供商,该公司致力于提升机场运行效率和服务质量,通过标准化流程与资源整合为航空公司和旅客提供高效保障。
江华神州瑶都机场有限公司是负责湖南省永州市江华瑶族自治县境内神州瑶都机场运营与管理的国有企业,主要承担机场的日常运行、安全管理、航班保障及地方航空交通服务。公司致力于提升民族地区交通便利性,推动瑶族文化对外交流与旅游产业发展。
北京喜龙国际航空地面服务有限公司是一家专注于提供航空地面服务的专业公司,主要服务于北京地区的机场,业务范围包括行李处理、旅客登机协助、飞机清洁、货物装卸以及地面支持操作等。公司致力于提升机场运营效率和安全性,通过标准化流程和专业团队,确保航班准点起降和旅客舒适体验。作为航空运输辅助服务提供商,公司严格遵守行业规范,与多家航空公司合作,支持国际和国内航线的日常运行。
安徽徽都通用机场有限公司是经安徽省民航主管部门批准设立的通用机场运营主体,负责徽都通用机场的建设管理、飞行服务保障、通航驻场单位协调及低空飞行活动组织等工作。该机场位于合肥市周边,定位为A类通用机场,主要服务于短途运输、应急救援、农林作业、飞行培训、低空旅游及无人机测试等通航业态,尚未开展面向公众的常态化商业航班服务,属区域性专业型基础设施企业。
惠州航驿实业投资有限公司惠州平潭机场分公司是惠州平潭机场非航空性业务的核心运营主体,负责机场商业开发、广告传媒、贵宾服务及停车场管理等业务。分公司依托机场流量资源,构建了涵盖零售、餐饮、休闲服务的航站楼商业生态体系,同时为航空公司提供地面代理支持,是粤东地区航空服务网络的重要节点。
公司现有员工 2400 多人,主要为中外旅客和国内外航空公司提供全方位安全优质的地面保障服务,包括飞机维护、货邮行装卸、客舱清洁等业务。
丽水机场开发建设有限责任公司主要负责丽水机场的开发与建设工作。
深圳市机场物流发展有限公司是一家专注于机场物流业务的企业。公司依托深圳机场的区位优势和航线资源,为客户提供全方位的物流服务。公司在航空货运、仓储、配送等领域拥有丰富的经验和专业的团队,致力于打造高效、便捷、安全的物流供应链,为客户创造更大的价值。
吉林空港贵宾服务有限公司的主营业务是面向抵离长春龙嘉国际机场的各级政务要客、商务贵宾、两舱旅客、公务机旅客提供高标准的专业地面接待服务,服务内容包括,预订服务、迎送宾服务、礼宾服务(专属值机服务、贵宾安检通道服务、贵宾摆渡车服务)、休息室服务、专属贵宾停车场服务等。公司现拥有国内、国际各类休息厅房共17间,其中国际贵宾区域有贵宾休息室2间,国内贵宾区域有政务贵宾休息室3间,商务休息室9间;国际隔离区内有头等舱休息室1间,国内隔离区内有头等舱休息室2间,并在国内、国际贵宾区分别设有专用贵宾停车场。
公司主要业务包括航空运输服务、地面服务代理、广告及贵宾服务,致力于打造区域性航空枢纽,促进地方经济发展。
自贡通航机场发展有限公司成立于 2013 年 10 月 29 日,是自贡航空产业投资集团旗下企业,主要从事自贡机场空域管理、机场运营管理、地面保障服务等业务,管理运营自贡凤鸣通用机场和自贡兰田通用机场,为通航产业发展提供平台支撑。
株洲新芦淞龙浩机场运营有限公司负责株洲新芦淞龙浩机场的运营管理。该机场在通用航空领域发挥着重要作用,为区域内的航空爱好者、企业和相关机构提供了专业的服务平台,推动了当地通用航空产业的发展。
毕节飞雄机场于2011年5月6日开工建设,2013年6月16日正式通航,建有一条2600米乘45米的跑道和两条垂直联络道、8个机位的站坪、7100平方米的航站楼,空管工程和供油工程等,飞行区等级指标为4C,可满足B737-800、A320及以下机型起降。目前开通有12条航线,通达15个城市,2023年截至8月10日完成旅客吞吐量255937人次,同比2022年增长82.00%。
宜昌三峡国际机场有限责任公司负责宜昌三峡国际机场的建设、运营与管理,机场位于湖北省宜昌市猇亭区,是三峡工程的重要配套项目,为4D级民用运输机场,是鄂西、渝东地区重要的空中门户和交通枢纽,承担着旅客运输、货邮运输及通用航空等业务。
三明沙县机场于2011年10月全面开工建设，2016年2月5日获颁《民用机场使用许可证》，2016年3月7日正式通航。机场飞行区等级为4C（远期规划4D），跑道长2600米×宽45米，航站楼面积14000平方米，设15个停机位及3台旅客登机桥，具备6级消防救援保障能力及波音737系列、空客320系列机型检查放行能力。机场航空服务范围覆盖三明、南平相关县（区）620万人口，距三明动车北站7.5km，与福银高速公路及公交网络形成便捷的地面交通体系。机场先后完成多次专机保障任务，具备国产民用飞机ARJ21-700客机试飞保障能力。2018年被定位为福建省级通航基地，2024年至2025年出台通用航空管理规定及优惠收费政策，成立通航发展中心，引进腾盾无人机、青岛直升机、天翼通航、中航智无人机、蔚蓝空间无人机等5家通航企业驻场作业。2025年12月成立三明机场低空经济服务中心，2026年2月机场集团当选华东（长三角）低空经济产业联盟福建分联盟副会长单位。
湖南省机场管理集团有限公司主要负责湖南省内机场的建设、运营和管理。
重庆江北国际机场有限公司空港航空地面服务分公司是重庆江北国际机场下属专业提供航空地面服务的运营单位,主要承担旅客值机、登机引导、行李托运、飞机配载平衡、机坪运行协调、航班保障等全流程地面支持工作。公司致力于提升航班运行效率与旅客服务质量,服务对象包括国内各大航空公司及国际定期航班,在西南地区民航运输体系中具有重要地位。
公司运营管理多个机场,致力于打造高效、便捷、安全的航空枢纽。
广东省机场管理集团有限公司,是直属广东省人民政府的国有大型航空运输服务保障企业。广东机场集团聚焦主业持续优化,形成机场规划建设、机场运营管理和民航高度关联的航空经济三大主业,以及机场运营、机场建设、公务机运营、飞机维修、航空物流、空港地产6大业务板块。
乌鲁木齐通航机场有限公司主要从事通用航空机场的投资建设与运营管理,致力于为公务飞行、应急救援、空中巡查、飞行培训等通航活动提供基础保障服务。通过标准化机场运行体系和专业化服务团队,为各类通航企业提供起降、停场、通信导航、气象服务及地面保障支持,助力西部地区通用航空产业高质量发展。
中国航材集团北京华诺航空服务有限公司(简称“中航材华诺”)为中国航空器材集团有限公司所属中国民航技术装备有限责任公司控股企业。公司成立于2008年3月,自成立以来深耕民航领域,是专业从事民航专用设备制造与销售、航空展会服务、航空器维修和航空器清洁业务的民航综合服务公司。中航材华诺以争做最强民航综合服务商为战略目标,秉持“客户为本,安全第一,资源优化,创新共赢”的企业宗旨,在先进管理理念指导下,经过不断改革发展,形成了民航专用设备服务、航空展会服务、低空经济服务、民航保障服务等四大业务发展方向,业务领域覆盖民航专用设备制造销售、民航专用设备定制服务、民航专业展会及会议承办、航空器维修与拆解、航空器清洁、航材分销及低空经济服务等,竭诚为客户提供安全、高效、优质的服务,在民航界树立了良好的口碑与企业形象。
乌审旗嘎鲁图通用机场有限公司致力于通用机场的建设、运营与管理。公司以推动当地通用航空事业发展为目标,为各类通用航空活动提供场地和相关服务。
该机场位于宜兴丁蜀航空产业园区内，飞行区等级2B，设有综合业务楼、机库、通信、气象、动力中心等配套设施。目前开展执照培训、空中游览、试飞试验、商务出行、航空教育、高空跳伞、警航培训等业务。
内蒙古阿拉善民航机场有限责任公司成立于2013年,是内蒙古民航机场集团公司的子公司,负责阿拉善盟地区的机场运营管理。业务涵盖航班起降保障、旅客服务、货物运输、机场维护和安全监控等。公司致力于提升区域航空通达性,支持阿拉善盟的旅游发展和经济转型,通过优化航线网络(如开通至呼和浩特、北京等城市的航班),年旅客吞吐量约10万人次。作为地方性机场运营商,公司在促进内蒙古西部边疆地区交通互联互通中发挥关键作用。
衡阳南岳机场有限责任公司是湖南省衡阳市的民用机场运营商,负责南岳机场的运营管理。
邢台机场有限公司是负责邢台褡裢机场运营管理的专业化公司,主要承担民航客运、货运及配套地面保障服务。该机场于2023年完成改扩建并复航,定位为区域性支线机场,致力于服务邢台及冀南地区航空出行需求,完善河北省综合交通体系。公司业务涵盖航班调度、旅客服务、航空物流及机场商业开发等,是推动地方经济发展的重要交通基础设施运营主体。
吉林省民航机场集团有限公司白城机场分公司隶属于吉林省民航机场集团,负责白城长安机场的全面运营管理。该机场位于吉林省白城市洮北区,于2017年12月正式通航,定位为民用运输机场,主要提供国内航班服务、旅客保障、货物运输及机场设施维护。机场设计年旅客吞吐量45万人次,已开通至北京、上海、广州等主要城市的航线,致力于提升吉林省西部地区航空运输能力,促进区域经济发展和旅游产业。
公司作为济南遥墙机场二期改扩建工程的项目主体,致力于打造‘国内领先、国际一流’的现代化航空枢纽。
成都天府国际机场是“十四五”开局之年投用的最大民用机场，定位为成都国际航空枢纽主枢纽机场，一期建成“两纵一横”3 条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划建设“四纵两横”6 条跑道，140万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。
张掖丹霞通用机场由甘肃省公航旅集团投资建设并负责运营，工程建设投资1.8亿元，场址位于张掖市临泽县马郡滩。按照A1类通用机场建设，具有保障10-29座航空器载人飞行业务等全方位通用航空服务功能，飞行区等级近期为2B标准，远期按3C标准规划，近、远期均设置跑道1条。近期使用机型为运12、塞斯纳208B等固定翼飞机和小松鼠AS350、贝尔407等直升机，采用目视飞行，飞行高度真高3000米以下。机场主要包括1条1400米×30米跑道，2条147.5米×10.5米联络道，6.5万平方米机坪，满足20架B类飞机和25架A类飞机自滑进出机位要求；同时拥有3240平方米航管综合楼、2016平方米机库、塔台、特种车库、4400米巡场路、4700米围界，以及变电站、供水站、锅炉房、6300米进场路等附属设施。张掖丹霞通用机场自2016年4月15日开工，到8月中旬建成，历时仅4个月，创造了国内机场建设的“甘肃速度”。今后，张掖丹霞通用机场主要作为丝绸之路（张掖）国际通用航空大会的永久性场址，同时也将开展农业航空、工业航空业务以及青少年航空科普教育，兼顾短途运输、低空旅游、飞行培训、商务飞行、医疗救援、应急抢险等。
北京天合航空服务有限公司是一家以航空职业教育培养为核心，提供校企联合办学、航空实习实训、就业服务、人力资源外包、岗位外包及服务外包的综合性航空服务企业。公司依托大兴国际机场及多家航空公司，已与首都机场集团公司、大兴机场等单位开展劳务外包合作。在多年机场人力服务中积累了丰富经验，致力于为合作单位提供高效、便捷、全面的人员管理服务，并打造了专业化的管理团队。公司以高标准服务质量为基础，以客户需求为导向，提供高质、高效的综合服务。
阳城县明旭通用机场有限公司是位于中国山西省晋城市阳城县的一家通用机场运营商,主要提供飞机起降服务、飞行训练、飞机维护等通用航空相关服务。公司致力于支持当地私人飞行、农业航空、应急救援等需求,是区域通用航空基础设施的重要组成部分,服务于飞行员、飞行学校及企业客户。
海南海控晶穗航空地面服务有限公司成立于2023年,是海南发展控股有限公司(海南控股)旗下专业从事航空地面服务的企业。公司总部位于海南省海口市,依托海南自由贸易港政策优势,专注于为国内外航空公司提供高效、安全的地面保障服务。业务覆盖海口美兰国际机场等重点航空枢纽,致力于提升旅客体验和机场运营效率。公司以数字化和绿色化为核心发展方向,积极参与海南国际航空枢纽建设,服务范围包括值机、登机、行李处理、飞机配载及特种车辆操作等。作为海南本土航空服务代表,公司旨在打造区域领先的综合性地面服务供应商。
西部机场集团青海机场有限公司玉树机场分公司是青海省玉树藏族自治州的主要民用机场运营商,负责玉树巴塘机场的日常运营管理、航空安全保障及旅客服务等工作。
江西省机场集团有限公司宜春机场分公司是江西省机场集团有限公司下属分支机构,负责宜春明月山机场的运营管理。明月山机场位于江西省宜春市,于2013年6月26日正式通航,为4C级民用运输机场,主要服务于宜春市及周边地区的航空运输需求。分公司业务涵盖航班起降保障、旅客服务、行李处理、安全监管及机场设施维护等,致力于提升区域航空连通性和服务质量。
北海福成机场是位于中国广西壮族自治区北海市东北部的一个民用机场，距离北海市中心约24公里。北海福成机场主要运营国内定期航线，同时也为飞往香港的航线提供服务。北海福成机场于1987年3月15日正式通航营业。由于北海地区经济的高速发展，原来的机场规模已不适应北海发展的要求。在这种形势下，北海市委、市政府作出了扩建北海机场的决策。北海机场扩建工程于1994年5月18日正式开工，经过4年的建设，于1998年12月基本完成飞行区以及相应的通信导航、气象及助航灯光工程的建设，并于1999年2月初通过民航中南管理局的初步验收。扩建后的北海机场跑道全长3200米，宽60米；通信导航系统全部引进欧美最先进的设备设施，供电系统全场负荷为一级负荷；具备了4E级大型民用机场的规模。机场占地约3.33平方公里，跑道长3200米，宽45米，采用双向I类进近助航灯光系统、盲降系统、自动观测系统等先进设备，停机坪10万平方米，停机位8个。飞行区等级为4D，可全天候起降B757、A320等同类机型。机场航站楼建筑面积27800平方米，设5条登机桥（远期8条），对应建设站坪、联络道90385平方米，2个远机位出口，设计年吞吐量270万人次，高峰小时吞吐量为1350人次。2007年7月10日，北海福成机场新航站楼正式启用，该项目国家总投资为3.08亿，由英国Airsys ATM公司和民航中南机场设计研究院联合设计。该机场航站楼的启用，改善了北海市投资环境特别是交通环境，拉近北海与国内外的距离，为推动北海经济高速发展带来积极的影响。北海福成机场已经开通往返于北京、上海、西安、广州等国内各主要城市的航班，是广西三大机场之一。北海福成机场目前拥有航线17条，通航城市18个，每周约240班航班，运营航空公司10家。
韩城航空产业发展有限责任公司是陕西省韩城市人民政府主导设立的国有资本运营平台,专注于通用航空产业的规划、投资、建设与运营管理。公司依托韩城通用机场项目建设,推动航空制造、航空物流、飞行培训、低空旅游等产业链集聚发展,致力于打造陕晋豫交界区域重要的航空经济示范区。
作为全省民用机场投资、建设和运营主体，目前机场集团构建起“2＋5＋N”的管理架构，“2”即2个枢纽机场（武汉、鄂州）、“5”即5个支线机场（襄阳、十堰、荆州、恩施、神农架），N即航空物流、空港实业、航务服务、建设投资、信息科技、商旅服务、低空服务、酒店管理及广告等专业化管理公司。从“航空天元”到“综合枢纽”，从“九省通衢”到“九州通衢”，湖北机场集团围绕“开通一条航线、服务一个产业、培育一种生态”的思路，依托花湖、联动天河、多式联运、融合发展，加快建设花湖国际自由贸易航空港，助力全省高水平对外开放。实施“1＋N＋4＂国际航线发展策略，全力打造“物畅其流”的花湖国际一流航空货运枢纽，全力打造“人享其行”的天河全球最佳中转机场。新时代新征程，机场集团持续完善现代企业制度，构建市场化经营机制，立足供应链、重塑产业链、提升价值链，打造机场城市，奋力开启建设一流航空产业集团的新征程，努力开创干支机场一体发展、客货双枢纽协同发展、综合交通融合发展、“双空”经济（临空经济和低空经济）联动发展的新局面，为加快建成中部地区崛起重要战略支点作出新的更大贡献！
公司定位于 “立足泸州,服务川南,兼顾渝西黔北滇东”,致力于打造现代化区域性枢纽机场,推动航空事业发展,为地方经济社会发展服务。
贵州省黔西南州兴义万峰林机场有限责任公司负责兴义万峰林机场的运营管理。
公司主要从事机场投资、建设、管理,以及临空产业的开发与合作。作为一家航空运输辅助活动企业,公司致力于为通用航空飞行提供地面保障服务。
淮安涟水国际机场有限责任公司成立于2008年,是淮安市重要的航空枢纽运营主体。公司由淮安市政府控股,主营航空运输保障服务,2025年旅客吞吐量突破150万人次,航线覆盖国内30余个主要城市。
河曲县通用机场建设有限公司是一家专注于通用航空领域基础设施投资与建设的企业,主要承担山西省忻州市河曲县通用机场项目的规划、建设及配套管理工作。公司致力于推动区域通航产业发展,提升地方应急救援、短途运输和低空旅游等服务能力,促进晋西北地区综合交通体系完善。项目涵盖飞行区场道工程、航站楼建设、导航助航设施配置等内容,符合国家低空空域改革与通航振兴战略方向。
张掖七彩天狼通用机场有限公司是位于甘肃省张掖市甘州区的A1类通用机场运营主体,于2023年12月取得民航西北地区管理局颁发的《通用机场使用许可证》,机场飞行区等级为2B,建有800米×30米跑道、停机坪及综合保障设施,主要服务于飞行培训、应急救援、低空旅游、农林作业及无人机测试等通航业务,系河西走廊首个获批投用的A1类通用机场。
易云空间(重庆)通用机场管理有限公司专注于通用机场的建设、运营及管理,致力于为通用航空器起降、停放、维护等提供专业化服务。公司业务涵盖通用航空产业园区开发、飞行服务保障、低空经济生态链构建等领域,助力区域通航产业发展。
泉州晋江机场油料有限公司主要负责泉州晋江机场的航空油料供应保障工作。公司具备专业的储存、运输和加注设施,拥有一支专业的技术和服务团队,致力于为机场的航班提供安全、稳定、高效的油料供应服务,保障机场的正常运营。