国能(河北)港口有限公司主要业务涵盖煤炭、矿石等能源物资的装卸、存储和运输,致力于为客户提供高效、便捷、安全的物流解决方案,在保障国家能源运输安全和促进区域经济发展方面发挥着重要作用。
上海国际港务(集团)股份有限公司主营业务分四大板块，即：集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务，目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。
锦州港位于辽宁省西部、渤海西北部的锦州湾北岸,地处关内外交通要冲——辽西走廊的上咽,是距辽宁西部,吉林、黑龙江两省中西部、内蒙古东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口,是辽宁省重点发展的北方区域性港口。锦州港于1986年10月开工建设,1990年10月正式通航,同年12月被国家批准为一类开放商港。1993年锦州港进行股份制改造,成为中国第一家政企分开实行股份制经营的港口。1998年5月和1999年6月,锦州港B、A两只股票先后在上海证券交易所上市。1998年12月,锦州港在同行业中率先整体通过ISO9002国际质量体系认证;2010年12月,锦州港通过了中国船级社质量认证公司的质量、环境、职业健康安全管理体系认证。锦州港总体水域和全部泊位全面对外开放,已与亚洲、欧洲、大洋洲、美洲、非洲的100多个国家和地区建立通航关系。2017年锦州港吞吐量突破亿吨。近年来,锦州港积极打造“一带一路”建设的新“桥头堡”,已成为“辽满欧”“辽蒙欧”综合交通运输大通道建设的最重要节点;在辽宁“港口经济圈”和“东北亚经济走廊”占据重要地位。2016年5月,蒙古国海事局锦州代表处在锦州港挂牌成立;锦州港获海关总署批准开展油品过境运输业务。
广西北部湾国际港务集团有限公司是广西政府直属的大型国有独资企业，于2007年2月整合沿海防城港、钦州、北海三市所属的公共码头资产成立，开创了全国沿海港口跨行政区域整合的先河，是广西沿海主要的公共码头投资运营商。经过多年的发展壮大，形成港航物流及服务、临港工业及贸易、境外投资及运营、绿色能源及环保、人工智能及大数据等5个业务板块，业务拓展至香港地区以及新加坡、马来西亚、文莱、越南、泰国等国家。
公司是集货物装卸、港口物流及其它相关港口服务为一体的大型港口综合服务商，具有全国沿海港口中唯一集五大战略机遇于一身，在北方沿海港口中独具自贸区比较优势。公司积极顺应船舶大型化发展趋势，主动适应腹地经济结构优化调整，高标准地推进港口基础设施建设和功能开发，吞吐量稳定增长，盈利能力稳步提升，始终保持在全国沿海港口公司的前列。公司拥有多个先进的集装箱、原油、煤炭焦炭、滚装、矿石等现代化、专业化码头，是沿海港口码头功能最齐全的港口之一。公司拥有特定的货物运输群体和市场，集装箱、原油及制品、矿石、煤炭焦炭是公司的四大支柱业务。
公司是大型国有企业广西北部湾国际港务集团控股上市公司。公司原名北海港股份有限公司、北海新力实业股份有限公司，成立于1989年，1995年在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国港口行业及广西最早的上市公司之一。2013年实现钦北防三港整体上市，后更名为北部湾港股份有限公司。三港整体上市后，公司成为全国率先完成区域港口一体化的企业，是广西沿海主要的公共码头投资运营商。近年来，公司强化经营管理，深化改革创新，推动港口转型升级，紧抓“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等国家战略发展机遇，全力构建“向海经济”新格局。公司经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等，经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。公司北靠渝、云、贵，东邻粤、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国西南地区最具经济优势的出海通道。独特的地理区位优势让公司成为西南地区和东盟国家最便捷的海陆连接节点。
微山湖港航发展成立于2021年6月，位于济宁市，致力于整合全县港口资源，构建标准化、环保化、智慧化港口运营体系及港航物流产业链。主要产品涵盖港口经营、船舶修理与租赁、货物运输代理、仓储等综合性港航服务，广泛应用于能源、建材、农产品等大宗货物运输及物流行业。
唐山港口实业集团有限公司(简称唐港集团)前身是唐山港口投资有限公司,于2000年7月在京唐港务局基础上改制成立。2022年10月,唐港集团成为河北港口集团旗下全资子公司,主要负责河北三港四区集装箱和航运业务统筹经营管理,已形成以港口为核心,航运、铁路、水务、工程监理检测等板块协调发展的业务布局。截至2023年底,公司资产总额460.81亿元,资产负债率43.79%,在册职工4500余人(不含唐港股份1006人),信用评级AAA级。公司及下属子企业先后获得过全国五一劳动奖状、国家科学技术进步二等奖(两次)、全国文明单位、全国模范劳动关系和谐企业、河北省文明单位、河北省政府质量奖等荣誉称号。
公司以“对标提升”为主线，攻坚克难、勇毅进取，完成货物吞吐量11.35亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量4764.2万标箱，同比增长10.4%；助推宁波舟山港货物吞吐量完成13.77亿吨，集装箱吞吐量完成3930.1万标箱，为宁波舟山港货物吞吐量连续16年保持全球港口第一，集装箱吞吐量稳居全球港口第三发挥了主力军、主战场作用。近年来，公司先后获得中国企业500强、中国上市公司最具投资价值100强、中国港口行业十大影响力品牌、中国十大最让人满意港口、全国“五一”劳动奖状、全国文明单位、国家多式联运示范工程等荣誉称号，并成功入围世界集装箱“五佳港口”(中国大陆唯一入围港口)。展望未来，公司上下将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，全面贯彻党的二十大、二十届历次全会和中央、省市经济工作会议精神，以“三提三争”为重要抓手，以爬坡过坎、滚石上山的毅力韧劲，着力推动公司高质量发展不断开拓新局面、取得新成效。
营口港务集团有限公司拥有营口港区、鲅鱼圈港区、仙人岛港区和盘锦港区四个港区。近年来，公司不断开发新的航线，2007年至2008年间，公司新开通了至马尼拉、新加坡、曼谷等东南亚的散杂货定线船航线，至厦门、温州的内贸定线船航线。2008年公司开设的散杂货定线船航线已有20多条，运营船舶52艘，航线已经覆盖了国内外20多个港口。截至2009年末，公司内贸集装箱航线遍及全国主要港口，外贸集装箱航线可到达横滨、釜山、仁川、新加坡等国家和地区，外贸集装箱内支线可到达天津、大连、广州、青岛等主要干线港口，新开通了至黄埔、日照、龙口、连云港、太仓等多条内贸集装箱航线，与日照、连云港和太仓港实现了直航。新开通了鲅鱼圈港区至长春的公共班列，增开了肇东至营口的货运班列，东北三省及内蒙东部的4个内陆场站建设工作全面展开，腹地服务网络布局进一步完善，港口服务的广度和港腹联动的深度进一步提升。目前，已有20家船公司在营口港开设了到天津、上海、宁波等地的定线班轮航线，精品定线班轮达到30艘。
浙江金联港务有限公司是一家位于浙江的港务企业,专注于货物的装卸、仓储、中转及运输等港口相关服务。公司依托其优越的地理位置和先进的港口设施,致力于为客户提供高效、安全的物流解决方案。
公司主营青岛港于1892年开埠，位于中国环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，目前是世界最大综合性港口之一。青港国际是青岛港的主要经营者，在青岛港的业务涵盖四个港区，即大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。青港国际提供全面的港口相关服务，范围从装卸及仓储服务等港口基本服务到物流及融资相关服务等配套及延伸服务。公司能处理包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢材、汽车及其它液体散货、干散货及一般货物在内的多种货物。公司与由铁路、公路、水路及管道组成的发达的联运运输系统相连。凭借公司通过港区实现的货物及信息流通的中心位置，公司致力于增加现代物流服务价值链的服务种类，例如公路运输服务、代理及清关服务与保税区服务。
宁波舟山港集团有限公司是中国重要的港口运营商之一,由原宁波港集团和舟山港集团整合而成,现为全球货物吞吐量第一大港。公司主要经营港口投资、开发、运营及综合物流服务,拥有完善的港口设施网络和高效的物流体系,业务覆盖集装箱、散货、液体化工等多种货物类型。
江苏苏豪丽天智储循环科技有限公司是省属国有企业江苏省苏豪控股集团有限公司控股子公司。苏豪丽天智储坐落于江阴市利港工业园区内,总占地面积24万平方米,注册资本2.19亿元。地理位置优越,拥有445米长江稀缺岸线资源,水陆交通便利。公司库区设有储罐55台,其中8台球罐、47台拱顶罐,仓储能力22万立方米,槽车发车台位设有60个,公司码头外档全长445米,可同时停靠5万吨级及2万吨级船舶各一艘,内档泊位长234米,设有500吨级化工泊位共3个,配备输油臂7台、脱缆钩17台、软管吊2台,设计年通过能力276万吨,是长江南京段以下规模较大的化工码头之一。2020年,苏豪丽天智储充分利用自身资源优势,承建了江阴港洗舱站。作为交通运输部规划布局的洗舱站之一,江阴港洗舱站采用的废水、废气处理工艺为行业先进技术,可处理百余种化工品,设计年洗舱能力600艘次。其中,洗舱废水经“中水回用”处理后可达纯净水指标,实现循环使用零污染、零排放,目前来说,是长江江苏段处理范围较广、功能较全的洗舱站。未来一到两年内,苏豪丽天智储还将利用剩余的60亩空地,配套软硬件、升级装卸服务动线,建设停车场、拓宽服务产业链。近年来,苏豪丽天智储以党建为引领,全面深化改革,得到地方政府及第三方的充分认可,成为无锡市完成“双控体系”港口示范企业、江苏海事局“一零两全”率先示范单位, 2018-2019连续两年获得“江阴市重点骨干企业”, 2019年获得“中物联安全管理金罐奖”、 “中石化优秀物流服务商”、“中国化工流通协会奥威杯优质服务奖”,被授予“2019-2020年度中国化工物流行业百强企业”称号,2019年“热心公益事业先进单位”,2019年江阴交通系统“生态文明先进单位”,海企集团公司“先进基层党组织”、“先进集体”等荣誉。2019年一次性通过港口、码头安全生产一级标准化达标建设。公司的专业能力将为用户提供优良的液体化工储运服务。同时秉承母公司创建卓越公司的理念,规划运作,诚信经营,以完善的管理体系、先进的储运设施和高效的执行团队保障存储货物的品质及安全,客户利益至上。绿色环保、员工健康,履行社会责任是苏豪丽天智储的行为准则。公司的宗旨是提升客户价值和提供专业服务。公司的目标是用户信赖的、能够提供全面服务的社会第三方液体化工物流基地。公司致力于花园式、园林式库区建设,不断改善员工的工作、生活环境,已完成小花园、洗舱站的绿化景观建设,确定了“一区一景”绿化设计方案,规划建设中式建筑+苏式园林景观;同时公司已配备员工自助餐厅、健身房、职工书屋、篮球场、理发室等各类设施,逐步打造温馨舒适的“美丽家园”。
公司于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是长江内河港口第一家上市公司，全国5A级物流企业，中国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业。公司拥有分公司2户、全资及控股二级企业11户、参股二级企业3户，主要经营管理重庆市内重点公共港口码头。目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力8,176万吨、集装箱吞吐能力267万TEU；拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年作业能力3,100万吨。立足新时代新发展，公司将时刻牢记习近平总书记的“三个好”“四个一流”“三个服务好”的嘱托，紧紧围绕“一带一路”发展、长江经济带建设、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、交通强国建设等国家战略，积极融入集团“六个一体化”现代物流运营体系，为重庆建设长江上游航运中心、打造内陆开放高地贡献港口力量。
日照港集装箱发展有限公司是日照港集团旗下专业从事集装箱业务的全资子公司,承担着日照港集装箱码头的建设运营任务。
公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地之一。公司所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分)；集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分)；汽车码头及相关物流、贸易业务(汽车码头部分)；矿石码头及相关物流业务(矿石部分)；杂货码头及相关物流、贸易业务(杂货部分)；散粮码头及相关物流、贸易业务(散粮部分)；客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。公司以转型提质为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的稳定增长，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。公司目前拥有80余家海内外投资企业以及油品码头公司、矿石码头公司、杂货码头公司、散粮码头公司、轮驳公司等分公司。作为大连港港口物流业务的统一运作平台，公司是东北地区最大的综合性码头营运商之一。
舟山港综合保税区码头有限公司是舟山港综合保税区核心运营企业,主要从事港口码头建设、货物装卸、仓储物流及保税加工等业务。公司依托舟山港优越的地理位置和深水岸线资源,服务于长三角经济带及国际航运网络,重点发展大宗商品中转、跨境电商物流等业务,是浙江省海洋经济发展示范区的重要载体。
丹东临港集团有限公司成立于 2005 年 2 月 7 日,是一家综合性港口运营与服务企业,业务涵盖港口仓储、装卸、运输、物流等。与 70 多个国家和地区的 90 多个港口开通航线,旗下有农业板块等业务,还在不断拓展临港产业开发等相关业务。
公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户。公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务，主营业务较为突出，其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺，提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港，利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统，完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统，完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，按照市场化、证券化、国际化方向，深化改革调整，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，提升发展质量和经营效益。
东莞港务集团有限公司成立于2002年，是东莞市属重点国有企业。围绕构建“海港+空港+商贸港”三港合一产业布局的发展战略，集团深耕港口、商贸和产业投资三大板块，不断提升东莞港开放平台能级，全力服务东莞制造业高质量发展。港口板块聚焦港口开发及运营，着力打造内贸与近洋航运双枢纽，累计开通航线124条，航线覆盖“一带一路”沿线国家和欧美、中东等地区以及国内沿海港口，全港集装箱吞吐量年均近400万标箱。商贸板块围绕以港口供应链为核心的商贸综合服务，全力打造集聚物流、信息流、资金流等要素资源的综合服务平台，为客户提供全链路物流服务、国际货代、多式联运、出口退税以及供应链金融等服务。主导东莞中欧班列运营平台，是广东省四个指定运营平台之一，可提供运输、仓储、清关等门到门全程综合性物流服务。产业板块提供园区综合开发运营服务及增值服务，依托保税园区和车检场近50万平方米的优质物流资源，开展保税仓储、国际中转集拼、跨境电商、大宗商品交易等全程物流新业态。与香港机管局合作建立东莞—香港国际空港中心，首创全球跨关境海空联运直达模式，进出口双向服务可覆盖全球40个国家90条航线200个航点，实现“莞港联运、一步登机、直达全球”。
招商局集团(简称“招商局”)是中央直接管理的国有重要骨干企业,总部位于香港,是在香港成立运营最早的中资企业之一,是百年央企、综合央企、驻港央企。招商局是一家业务多元的综合企业。目前,招商局主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发,以及近年来布局的大健康、检测等新产业。招商局是世界领先的港口投资、开发和运营商,在中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群,投资或者投资并拥有管理权的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、漳州、湛江、汕头等集装箱枢纽港,并成功布局东南亚、非洲、欧洲、中东、北美、南美和大洋洲等地区。航运业是招商局的祖业和主业。截至2021年底,集团航运业务船队总运力(含订单)有394艘船舶,合计4,767万载重吨,排名世界第二;其中VLCC(超大型油轮)54艘,VLOC(超大型矿砂船)34艘,规模均位列世界第一;成品油船队规模位列远东地区第一;液化天然气运输船队、滚装船队及集装箱船队国内领先,同时在船员管理和海外网点服务等方面独具优势。经过资产重组和资本运作,招商局航运已经形成“油、散、气、车、集、管、网”全业态的业务格局,运输航线遍布全球,现正积极打造数字轮船,建设智慧航运,创建“新海辽”轮标杆船舶,全力打造世界一流航运企业。中国外运股份有限公司(简称中国外运)是招商局集团控股的二级子公司和物流业务的统一运营平台和统一品牌。截至2021年底,招商公路投资经营的公路、桥梁、隧道总里程达12,711公里,路网覆盖全国22个省、自治区和直辖市,管理项目里程1,799公里,分布于15个省、自治区和直辖市;建有国家级、省部级等各类研究开发平台21个,形成从勘察、设计、特色施工到投资、运营、养护、服务等公路全产业链业务形态;智能交通业务涵盖智慧收费、智慧安全、交通广播、电子发票、ETC综合服务等领域,致力于为客户提供智慧运营、智慧收费技术服务及整体解决方案。招商局旗下中国长江航运集团有限公司(简称“长航集团”)是中国最大的内河航运企业,深耕长江经济带,在长江大宗货物运输、抢险救灾及长江三峡国家一、二级警卫接待任务中,始终发挥国有企业主力军作用,被誉为“长江国家队”,主要经营江海联运、邮轮旅游和港航服务业。招商局综合金融板块实现了“4+N”业务布局,涵盖银行、证券、保险、直投、多种金融(融资租赁、不良资产管理)等领域,具备为客户提供全生命、全周期、全产业链的综合金融服务能力。招商证券是中国领先的上市证券公司之一。博时基金是目前我国资产管理规模最大的基金公司之一。招商创投是招商局集团以投资推进产业与创新科技融合的企业风险投资平台,专注在招商局产业价值链上发现、培育、整合产业科技创新类项目。截至2021年底,招商创投已布局28只子基金和超过100个创新项目,资产管理规模超过140亿元。招商平安资产围绕大风险化解,持续聚焦不良资产主业,服务市场需求,创新盈利模式,用投资银行理念、基金化运作方式投资管理另类资产,致力于打造国内最具特色的一流地方资产管理公司。招商金科是2017年招商金融独资发起创立的金融科技统一服务平台,也是招商局集团数字化转型与创新的重要支撑。招商金科秉承招商局创新和开拓精神,已通过国家高新技术企业认证,利用最新技术打造金控科技、资管科技、保险科技等数字化产品,建设覆盖全集团的基础技术平台和工作协同平台。招商局通过招商蛇口、漳州开发区等主体提供城市和园区综合开发服务。为政府客户提供城市规划、开发与运营的片区发展整体解决方案;为产业客户提供产业孵化、成长、做强做大的运营服务整体解决方案;为个人客户提供居住、购物、养老、医疗、教育、休闲、娱乐等生活服务整体解决方案。在海洋装备制造领域,招商局工业集团有限公司(简称招商工业)目前在境内外布局七大造修船基地,在海门打造了海工和邮轮制造产业集群,交付了中国首制极地探险邮轮,建造的挖泥船获得了国家科技进步特等奖,旗下“滚装船”产品荣获国家制造业单项冠军,为行业领先的海洋装备制造企业。招商局海通贸易有限公司(简称招商海通)1972年在香港注册成立,是招商局集团旗下唯一的综合性商贸平台,现已发展成为集食品、交通、大宗贸易为一体的综合性贸易公司。招商局旗下招商检测成立于2020年,是“十四五”期间集团重点培育的战略新兴产业单元,拥有国家客车质检中心、国家摩托车质检中心、国家智能网联汽车质检中心和国家消防及阻燃产品质检中心等4个国家级质检中心,拥有8个省部级科技平台和2个科普基地,在车辆检测、消防检测等领域技术能力处于国内领先地位。目标打造成为中国领先、世界一流的集“标准-计量-检验-认证”产业链一体化的综合性检验检测技术服务商。招商局健康产业控股有限公司(简称招商健康)为招商局集团全资健康产业直接投资平台,聚焦于我国健康产业发展的重点和难点,以“数字时代的价值健康赋能者”为愿景,以“科技引领,价值健康,为民众带来健康美好生活”为使命,以“新技术-新支付-数字化”为主要赛道,凭借数字科技和生命科技双轮驱动,致力于成为中国健康医疗产业变革的中坚力量。
龙口港集团有限公司是一家从事煤炭、石油化工、铁矿石、铝钒土、散粮、水泥及熟料、非金属矿石及集装箱等装卸堆存业务的企业。
公司是河北港口集团控股子公司，全球最大大宗干散货公众码头运营商之一，分别于2013年，2017年在中国香港联交所，上海证券交易所上市，成为河北省首家布局A+H股双资本平台的国有企业。公司为客户提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。近年来，公司积极融入“一带一路”建设、京津冀协同发展，坚持港产城互动，深化与大企业强强合作，统筹布局津冀港口项目，业务涵盖秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港区三大港区，拥有煤炭、杂货矿石、油品、集装箱等现代化专业泊位，已形成包括货物装卸、堆存、仓储、运输等基础服务以及货运代理、多式联运在内的港口物流链。作为能源输出为主的多功能综合性国际贸易大港，秦皇岛港与大秦铁路无缝对接，是我国能源运输的主枢纽港，发挥着国家“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”作用。公司建立了一套专业化、高效率的运输组织和管理体系，不断推进港口转型升级，建立了以价值创造为导向的服务模式，港口装卸增值服务能力不断提升。
公司是唐山港京唐港区的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用。公司属于交通运输仓储行业,主要从事港口综合运输业务，具体包括港口装卸、运输、堆存、保税仓储、港口综合服务等业务类型，公司目前形成了以大宗干散货、集装箱运输为主，液化产品、水渣、汽车、木材、粮食和机械设备为辅的多元化货种格局，在巩固铁矿石、煤炭、钢铁等货物运输市场的同时，大力发展集装箱板块。公司是主导京唐港区规划、建设及经营的大型港口企业集团，港口功能设施齐全，结构布局合理，拥有1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位等码头，码头等级、设施均处于国内领先水平，能够满足各主流船型的需要，适应船舶大型化的趋势，基本实现了“黑白分家、散杂分置”。公司以良好的业绩，先后荣膺全国“五一劳动奖状”、全国“模范职工之家”、全国“青年文明号”、全国模范劳动关系和谐企业、中国“最具成长性企业”、中国百佳诚信企业、中国交通百强企业、中国诚信企业、全国文明诚信示范单位、国家科技进步二等奖、河北省政府质量奖、河北省文明单位、振兴唐山先进单位等多项殊荣。
公司是连云港市委市政府高度重视、重点支持，港口集团倾力打造、精心培育的港口装卸业务核心和资本运作战略平台。公司经营范围为：码头和其他港口设施经营；为旅客提供候船及上、下船舶设施和服务；港口货物装卸、仓储服务；船舶港口服务业务经营(仅限为船舶提供岸电)；普通货运；港口机械、设施、设备租赁、维修服务；机械设备、电器设备制造、安装、维修；工索具制造、销售；散货包装服务；实业投资。作业的货种主要有铁矿石、煤炭、有色矿、红土镍矿、焦炭等，其中氧化铝进口接卸份额稳占国内第一，同时在胶合板、机械设备领域打造了优质的服务品牌。通过多年的培养和积累，公司打造了一支熟悉港口运作、经验丰富的管理团队和一批具有实践经验的职工队伍。公司先后被评选为江苏服务名牌企业、江苏省重合同守信用先进单位、国家5A级物流企业，获得了企业质量信用3A等级、中国物流社会责任贡献奖，通过了两化融合、质量、环境、职业健康安全和能源“五合一”标准化体系再审核认证。
荣成龙眼外轮理货有限公司是山东省荣成市专业从事国际船舶理货服务的机构,主要为进出龙眼港的外籍船舶提供货物计量、检验鉴定、单证处理等配套服务。
华能曹妃甸港口有限公司（Huaneng Caofeidian Port LTD,.Com）是中国华能集团有限公司旗下的一个大型专业化煤码头公司。
公司专注于电力能源项目的开发、建设与运营,业务涵盖火力发电、风力发电、光伏发电等清洁能源领域。依托华润电力的行业经验和技术优势,公司致力于推动区域能源结构优化,为深汕合作区及周边区域提供稳定、高效的电力供应。
厦门集装箱码头集团有限公司是厦门港集装箱码头的主要运营商。凭借高效的运营管理和优质的服务,为国内外客户提供集装箱装卸、堆存、运输等一站式物流服务,在促进厦门港集装箱业务发展和区域经济交流中发挥着重要作用。
它在上海港集装箱运输业务中发挥着关键作用,具备先进的码头设施和高效的运营管理体系,为国内外客户提供优质的集装箱码头服务,有力推动了上海港集装箱业务的发展。
主要从事供电、供水、供热等业务,同时承担输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验等工作,为日照港集装箱发展提供动力支持。
江阴华西化工码头有限公司坐落于江阴临港化工园区，2003年8月18日由中国华西村江苏华西集团和香港澄华国际有限公司共同投资建成，2005年成功注入上市公司江苏华西村股份有限公司（股票代码000936），2022年由江苏华西股份公司100%控股管理。专业从事液体化工品仓储业务，现拥有一座5万吨级石油化工专用码头，库区拥有89个储罐，总容量达到30万立方米，公司年中转体化工品180万吨。公司位于江阴市开发西区内，区位优势明显，交通运输便捷，经济腹地广阔。2005年8月，公司被海关批准为液体危险化学品公共保税仓库，具有保税、转口贸易、缓税等功能。
福州港务集团有限公司是福州港最大的公共码头运营商，是福建省港口集团有限责任公司全资子企业。集团在福州港闽江口内港区、江阴港区、罗源湾港区以及肖厝港区等，共计运营有码头泊位40个，码头岸线总长度8855.2米，其中5万吨级及以上泊位15个，10万吨级及以上泊位8个。业务覆盖码头和其他港口设施服务、港口信息技术、港口工程建设、港口物流、理货代理服务、港口拖轮、整车进出口、海上运输以及对台客货运等。集团紧扣福建港口发展大局中的定位，围绕高质量发展中心工作，积极服务国家和区域发展战略，全面融入“一带一路”和世界一流港口建设，助力打造“丝路海运”特色品牌，聚焦港航贸一体化、港产城融合、创新驱动、现代综合航运服务等方向，不断加大硬件基础设施投入，加快软件服务能力提升，推出多项高质量服务标准，致力建设“一集一散”核心港区，成功助力福州入选国家物流枢纽。“一集”，福州港务集团在江阴港区建设运营1至7#泊位7个，打造福建省内规模最大的单体连片经营集装箱港区。江阴港区拥有福州首条疏港铁路江阴铁路支线，已开通多条集装箱海铁联运班列，连接全国铁路网，外贸班列常态化运营，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，打造内陆腹地联通“一带一路”沿线国家的国际陆海贸易新通道。“一散”集团在罗源湾港区发展临港大宗散货储运基地，通过连片开发打造环罗源湾多层次的港口布局，有效延伸港口服务链条，不断加深与腹地产业互融互通，助力区域经济转型升级，为福州市丝路海港城高质量发展提供有力支撑。
嘉祥港位于嘉祥县城南，总投资8亿元人民币，占地1200余亩，是山东省首家铁水联运综合性内河港口，港口通过铁路专用线与嘉祥站接轨，连接新菏兖日运煤专线，从而与京九、京广、京沪三条铁路线实现互联互通。同时，通过京杭运河连接江浙沪地区，是我国“北煤南运，西煤东输”煤炭运输网络中的重要节点，最大程度地降低了煤炭运输综合物流成本。主要经营范围码头及其他港口服务；自建铁路专用线从事货物代理服务；货物仓储；集装箱装卸；货物装卸等。建设规模：一、港口建设规模设计吞吐量为1060万吨/年，铁路专用线装卸能力约800万吨/年。二、港口建设主要内容1、建设9个千吨级泊位，岸线总长1050米。2、港口设有铁路专用线，铺轨长度7.6公里3、建设高标准疏港道路2.1公里，港口区道路6公里。4、建设港口堆场面积45万平方米，一次性堆存能力55万吨：5、港口购置大型设备54台（套），均配备了相应的配套设施。其中斗轮堆取料机5台，弧形轨道装船机5台，螺旋卸车机6台，固定旋转吊机4台，多功能龙门吊1台，门式起重机1台，流动机械设备32台。港口皮带机总长约6000米。6、建设封闭作业料口大棚6座。7、辅助建筑物行政办公楼、变电站、仓库、化验室和客服楼等生产生活用房面积2万平方米，绿化面积约10万平方米。
重庆长寿港国际物流有限公司是重庆地区重要的综合性物流服务商,依托长江黄金水道及长寿港区位优势,提供集装箱装卸、散货中转、保税物流、供应链管理等服务。
湖南省城陵矶港口集团有限公司是湖南省重要的港口运营企业,主要负责城陵矶港区的开发、建设和经营管理。公司致力于打造现代化综合性港口,提供货物装卸、仓储、物流等一体化服务,并积极参与长江经济带建设,推动区域经济发展。
公司拥有先进的港口设施和完善的集疏运网络,具备高效的集装箱装卸、堆存和运输能力。多年来,公司致力于为客户提供优质、高效的港口物流服务,在行业内树立了良好的口碑,是东北地区重要的集装箱枢纽码头之一。
公司是在深圳证券交易所上市的国有控股企业，是国家5A级物流企业，福建省港口集团旗下唯一的港口上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综合保税区的投资运营商。公司主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务与贸易供应链业务，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、拖轮助泊、船舶代理、理货检验、货代报关、仓储堆场、运输配送、港口贸易等环节，构成了完整、高效的港口物流供应链服务链条。“东南沿海一流的港口物流供应链服务商”，即：以平台思维为导向，以高质量发展为目标，以资源整合、资本运作为抓手，以“搭平台、拓网点、强通道、优机制”为重点，以建设集“贸易、港口、物流、信息、资金、产业”一体化运作的港口供应链生态圈为中心，将公司打造成为集“领先的散杂货码头投资运营、卓越的临港增值服务、一流的全程集成供应链、先进的新型物流服务”于一体、居东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商。
葫芦岛北龙港集团有限责任公司成立于2008年,前身是葫芦岛渤海船舶制造有限公司,经过十余年的发展,现已成为一家以港口物流与航运、海洋装备制造与维修、海产品养殖深加工、国际与国内贸易为主营业务的企业集团。北龙港集团秉承诚信务实的经营理念,致力于为客户提供高效、优质的物流服务,积极拓展国内外市场,推动区域经济发展。
安徽省港口运营集团有限公司由安徽省港航集团会同芜湖、马鞍山、安庆、池州、铜陵等沿江五市人民政府共同发起设立，于2018年11月26日注册成立，注册资本75.74亿元。公司现拥有安徽省全部水运外贸口岸港口设施，所属港口年通过能力超过2亿吨，集装箱年通过能力超过300万标箱。
公司不断推动港口的绿色化、智能化建设,在煤炭装卸全流程自动化、煤尘管控、水资源循环利用等方面取得显著成果,是国内首家 AAA 级煤港工业旅游景区。
江苏新民洲港务有限公司成立于 2006 年 8 月 25 日,是中林金海岸旗下企业,也是中国林业集团控股的大型港口物流企业。公司位于镇江市京口区,拥有长江深水岸线,建有多个万吨级泊位,主要承接木材、散货等货种,是长江下游重要的进口木材、散货码头,致力于打造服务长江流域的物流枢纽港、智能信息港、低碳环保港和木材专业港。
张家港华达码头有限公司是江苏省张家港市主要的港口运营企业之一,专注于大宗散货和集装箱的装卸、仓储及物流服务。公司依托长江黄金水道区位优势,为长三角地区提供进出口货物中转服务,业务涵盖铁矿石、煤炭、木材等货种。作为区域性重要码头运营商,其基础设施和吞吐能力在张家港港区占有一定市场份额。
宿迁市港口发展有限公司于 2016 年 6 月成立,是专门从事港口经营和管理的国有公司。
公司主要从事交通运输、仓储和邮政业,拥有港口经营、货物进出口等多项业务,在威海地区的港口运营和物流运输领域有一定的影响力。
浙江海港嘉兴港务有限公司是浙江省海港投资运营集团有限公司旗下重要成员企业,负责嘉兴港的运营管理与港口资源开发。主要经营业务包括码头装卸、仓储物流、多式联运、口岸服务等,重点服务于石化、能源、装备制造及外向型制造产业。公司积极推进智慧港口建设,应用自动化调度、无人集卡、数字孪生等技术提升运营效率,致力于打造绿色、智能、高效的现代化区域性枢纽港口。
宿迁市港口集团有限公司（简称“宿迁港”）是市委市政府为推动全市港口一体化发展设立的国有企业，成立于2022年8月，注册资本12.5亿元，主要负责全市港口规划、建设、运营、管理，是拥有公铁水多式联运、保税、仓储综合功能的港口企业。宿迁港中心港、泗阳港、泗洪港、沭阳港等4大核心港区串联京杭运河黄金水道、宿连航道新动脉、淮河经济走廊，覆盖苏鲁豫皖，是连接东西、沟通南北的重要门户和通道。2025年4月，宿迁港口集团与连云港港口控股集团、徐圩港口控股集团签订协议，共同投资建设徐圩港区海河联运作业区。项目建成后，将成为淮海经济区通过宿连航道实现大宗物资进出路径最便捷、时效最优越、成本最节约的海河联运通道，成为苏鲁豫皖东向出海最便捷的“出海港”。运河宿迁港铁路专用线作为京杭大运河“公铁水”多式联运的核心纽带，无缝衔接铁路与水运，支持整列货运专列到发，联动宁波港、上海港布局海铁联运线路，融入“一带一路”国际物流通道，助力宿迁制造“通江达海、链动全球”。宿迁保税物流中心（B型）可为宿迁外贸企业提供保税仓储、分拨配送、全球采购以及简单加工和增值转口贸易中转等服务，致力“服务好宿迁每一家外贸企业”。宿迁港“东入海、南进江、北拓展、西联通”航运布局，常态化开行宿迁－太仓/上海、宿迁－太仓/宁波、宿迁－连云港、宿迁－南京、宿迁－济宁、宿迁－扬州等9条内外贸集装箱航线，每周航次超50个。依托宿连航道，打造宿连快航，宿迁货物东向入海时间将由3天缩短至18小时。港口基础性业务包含集装箱装卸、散件杂货装卸、仓储堆存、托盘管理等，致力打造国内一流枢纽港口。深度整合集装箱、散件杂货全程物流、供应链资源，通过报关、报检、仓储、运输等配套服务，构建 “一站式” 物流服务生态。依托标准化流程与智能调度系统，实现物流运作的规范化与高效化，全面提升综合服务能力，助力企业降本增效，畅通货物流通渠道。依托智能仓储区优越的区位与完善的软硬件设施，提供24 小时监控安保服务，灵活满足快递分拣、分拨配送、电商备货、原材料及半成品存储等多样化需求，为企业打造安全可靠的仓储解决方案。聚焦钢材、水泥及工业原材料领域，着力培育大宗散杂货原材料集散交易中心。整合仓储、运输、交易、信息服务等资源，构建一体化服务平台，为上下游企业提供高效稳定的供应链服务，促进产业协同发展。面向宿迁近千家外贸企业，提供涵盖保税仓储、分拨配送、全球采购、简单加工增值及转口贸易中转等全流程保税业务服务。依托政策优势与高效通关体系，有效降低企业国际贸易成本，提升资金周转效率，增强国际市场竞争力。无缝衔接公路、铁路、水路运输方式，打通铁路进港 “最后一公里”，构建 “公铁水” 多式联运枢纽体系，实现货物高效中转与快速集散，推动区域物流向绿色化、集约化、高效化转型，助力构建现代化综合交通运输体系。
东平湖海通港务有限公司是山东省新旧动能转换重点工程,其深度开发鲁西南、苏北周边区域煤炭、建材市场,以山东水运集团下属港口为京杭运河江北段中转节点开展业务。
唐山曹妃甸实业港务有限公司由河北港口集团有限公司和首钢集团有限公司共同出资组建,占地2.85平方公里,总投资55亿元,主要从事进口矿石接卸中转业务。公司现有四个30万吨级矿石泊位及两个10万吨级通用码头泊位,年总接卸能力达到6550万吨。码头共配置10台大型桥式卸船机和10台门座式起重机,在国内率先配置了2台环保型链斗式卸船机。堆场面积150万平米,堆存能力1350万吨,配有9条皮带机输送线和11台大型专用堆取料作业机械。公司现有三座专业火车装车系统,可同时为六条铁路线进行装车作业,年装车能力达4800万吨。我公司业务主要辐射唐山及周边地区,包括山西、内蒙等地。从2005年12月开港运营至今,我公司已完成接卸量近12亿吨,在唐山地区进口铁矿石市场占有率始终保持在33%左右。我公司努力打造环保绿色化、产线智能化、流程高效化、服务便利化、品牌精益化的世界一流的矿石专业接卸码头。2024年5月23日,矿石码头一期、二期工程被授予“四星级绿色港口”荣誉称号。
天津港中煤华能煤码头有限公司成立于 2007 年 9 月 14 日,位于天津市滨海新区,是天津港集团旗下以科技、环保、高效著称的大型煤炭装卸专业化企业,现有 4 个大型泊位,码头岸线长 1170 米,年设计通过能力 4300 万吨
主要从事码头和其他港口设施经营,货物装卸、驳运、仓储,港口机械租赁、维修,配套物流园区开发等业务,下辖港口作业区和物流产业区,立足服务长兴岛及周边,面向东北市场,辐射内蒙、河北及日韩等国家和地区。
沧州港务集团是黄骅港开发建设管理和“地主港管理模式”的实施主体，公司原名为沧州港务有限公司，前身为沧州市黄骅港务局，成立于1994年4月。公司是沧州市重要的港口基础设施建设和投融资主体，主要从事黄骅港综合港区、散货港区和河口港区的航道和防波堤等港口基础设施建设及维护、吹填造地和工程项目等业务。截至2023年末，沧州港务集团有限公司注册资本为14.35亿元人民币，实收资本为14.35亿元人民币。公司是一家港口运营服务提供商，依托“地主港”管理模式，提供航务工程、码头运营、城建开发、物业管理、劳务派遣、航道疏浚等服务，同时提供港区基础设施建设解决方案。
温州港集团有限公司状元岙港务分公司是温州港集团的重要分支机构,负责运营和管理位于浙江省温州市洞头区的状元岙港区。该港区是浙南地区重要的深水港之一,具备集装箱、散杂货、液体化工品等多类型货物的装卸、仓储与中转功能,服务于区域内外贸进出口及临港产业发展。公司致力于提升港口智能化、绿色化水平,推动温州建设区域性国际航运中心,在“一带一路”与长江经济带战略中发挥重要节点作用。
安徽港航能源储运有限公司主要从事能源储运相关业务,依托港口优势,致力于为能源运输和储存提供专业服务。
港区拥有我国华南地区少有的天然深水良港，凭借其优良的天然条件，已成为南中国处理集装箱和散杂货（如油品、液化气、卷钢和木片等资源）的主要港口。
防城港市港发港务有限公司是一家主要从事港口相关业务的企业,在防城港市的港口运营领域发挥着重要作用。公司依托当地港口资源,为客户提供货物装卸、仓储等一系列服务,助力区域经济的发展。
池州港远航控股集团有限公司是安徽省池州市重点国有控股企业,主要从事港口投资建设、货物装卸存储、航运物流、园区开发及供应链服务等业务。旗下拥有多个专业化码头泊位,覆盖散货、件杂货和集装箱运输功能,服务皖南及周边地区工业企业的原材料与产成品运输需求。公司持续推进智慧港口和绿色港口建设,提升运营效率与环境可持续性。
中国南山集团立足深圳，面向全国，旗下拥有上市平台——南山控股（证券代码：002314），涉及综合物流、产城综合开发、金融服务、资产管理、智能制造等产业领域，业务覆盖长三角、粤港澳大湾区、京津冀、长江经济带、成渝双城经济圈等国内30多个重点城市，积极参与“一带一路”沿线国家的特色产业园区建设，客户遍布全球。
嘉兴市秀洲区内河联运有限公司是注册于浙江省嘉兴市秀洲区的内河运输企业,主要从事内河货物联运、港口码头运营等业务,依托长三角发达的水运网络开展集装箱及散货运输服务。
盐田港集团成立于1985年，是深圳市属世界级港口产业集团，立足全球供应链、价值链最前沿，实施“港、产、城”融合发展战略，深耕“港航、物流、海洋、能源、产城开发、产业金融”六大产业，致力成为全球影响力卓著的海洋经济综合服务商，勇当深圳建设全球海洋中心城市主力军、生力军。在深圳中翼，国际性综合交通枢纽、亚太地区重要航运枢纽——盐田港，仅用13年就突破千万标箱，同时用行业最短时间实现累计吞吐量超2亿标箱，对深圳外向型经济贡献超7%，承担全省1/3外贸进出口量，全国对美贸易1/4货物量，年吞吐量占深圳港55%；在西翼，大铲湾港区大力发展海洋新兴产业，未来将成为国际化的海洋科技产学研基地和远洋渔业交易中心；在东翼，深汕区小漠国际物流港于2021年底正式开港运营，将打造成高标准的深圳东部港区、粤东核心海港枢纽和海洋产业新城。同时，集团依托占地总面积逾120万平方米的产业园区，导入优势产业，大力发展国际集拼、冷链物流、保税仓储、保税商品展销、大宗商品贸易、供应链金融等高附加值的供应链和港航服务业。集团积极发展海洋新兴产业、能源产业、城市地产及交通设施，构建涵盖海洋科研、文化旅游、远洋渔业、住宅、办公等产城融合业态。其中，大铲湾蓝色未来科技园将着力布局海洋生物医药、海洋高新技术等战略性新兴产业，推动数字经济与海洋产业融合发展。
位于枣庄市峄城区,是一家集物流配送、货物仓储、加油加气站等业务于一体的大型综合性公司,拥有先进的港口设施和完善的配套服务,是枣庄市新兴港口龙头企业。
国投洋浦港有限公司成立于1997年6月20日，是国家开发投资集团有限公司的全资子公司——国投交通控股有限公司控股企业，国投交通控股持股75%，洋浦控股持股25%，公司注册资本金5.59亿元人民币。公司经营范围包括码头和其他港口设施经营，码头货物装卸、仓储、普通运输、港口拖轮等经营。截止2025年底，公司资产总额17.88亿元，在岗员工569人。国投洋浦港有限公司是最早进入洋浦经济开发区的国有企业，随着洋浦开发建设，经营业务不断发展壮大。现有2个3.5万吨级泊位，6个5万吨级泊位，设计年通过能力760.4万吨，其中集装箱设计年通过能力66万标准箱。国投洋浦港依托港口主业，充分发挥港口资源优势，不断扩大港口产业链，形成了码头货物装卸、仓储、船舶代理、集装箱运输、普通货运、物业管理、拖轮业务等产业链。
公司由深圳港集团有限公司于1997年7月21日独家发起成立，并于1997年7月28日在深圳证券交易所挂牌上市。公司经营范围为码头的开发与经营，货物装卸与运输，港口配套交通设施建设与经营，港口配套仓储及工业设施建设与经营，港口配套生活服务设施的建设与经营，集装箱修理，转口贸易，经营进出口业务。曾荣获“中国25家最受尊敬上市公司”、“中国十佳最重分红回报上市公司”、“德勤中国风险智能榜优秀企业”称号，近年来，先后荣获“2021年大湾区上市公司董事会治理TOP20、2022年大湾区上市公司绿色治理TOP20、2023年大湾区上市公司公司治理TOP20”称号，并已连续14年荣获深交所信息披露优秀表彰。公司紧随国家“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区发展战略，把握历史机遇，充分利用盐田港品牌和上市公司融资平台的优势，积极向外拓展经营项目，稳步实施港口主业突破，努力打造成为具有品牌影响力的港口投资运营综合服务商。
蛇口集装箱码头有限公司是中国最早的现代化集装箱码头之一,位于深圳蛇口港区,由招商局集团控股运营。公司以智能化、绿色化为发展方向,采用全球领先的码头操作系统(TOS),提供高效、安全的集装箱物流服务,是粤港澳大湾区及‘一带一路’沿线的重要国际航运枢纽。
日照中理外轮理货有限公司成立于1993年,是经交通部批准的专业理货机构,主要经营进出口货物的理货、计量、检验鉴定及船舶水尺公估等业务。公司依托日照港的区位优势,为国内外船东、货主提供公正高效的第三方理货服务,业务涵盖散货、件杂货、集装箱等货种的理货鉴定及船舶配载咨询。
潍坊港区散货码头有限公司在潍坊港区从事散货码头相关业务。公司拥有专业化的码头设施,具备为各类散货提供装卸、仓储、运输等服务的能力。致力于以高效、安全的运营模式,为客户提供优质的港口物流解决方案,在区域散货运输领域发挥着重要作用。
福清万业港口有限公司是福建省福清市一家从事港口运营及相关服务的企业,主要业务涵盖货物装卸、仓储、物流运输及港口基础设施建设等,服务于区域内外贸和物流需求。公司依托福清市的地理位置优势,致力于提升港口吞吐能力和运营效率,推动区域经济发展。
江苏苏州港集团有限公司（简称苏州港集团）是省市联合持股、江苏省港口集团有限公司控股的国有企业，注册资本42.72亿元，两家股东单位江苏省港口集团有限公司持股69.36%、国寿(苏州) 城市发展产业投资企业(有限合伙)持股30.64%。苏州港集团内设职能部室11个，拥有全资（含分公司）和控参股企业21家，主要涉及“港口装卸、港口物流、港口服务、港口工程、港口金融”等5大板块；在张家港、太仓、靖江投资的散杂货码头拥有长江岸线5.7公里，建有长江泊位25个，其中万吨级以上长江泊位23个，陆域总面积491万平方(7365亩)，用工总数4800多人。苏州港集团立足长江出海口“江海联运枢纽”发展定位，围绕打造水水中转示范区、木材市场核心区、港产城融合引领区、长江贸易煤炭集聚区、大宗散货战略支点的“四区一支点”，形成了“煤炭、木材、矿石、铜精砂、砂石、件杂货”等6大特色支柱作业货种，是一家年吞吐量超1.5亿吨的综合型、多功能、国际化的港口物流企业。
津唐国际集装箱码头有限公司是京津冀地区重要的现代化集装箱码头运营商,依托唐山港京唐港区深水良港优势,主要从事集装箱装卸、堆存、运输及物流配套服务。公司拥有专业化的集装箱作业设备和智能化管理系统,年吞吐量可达300万标准箱,是华北地区连接东北亚经济圈的重要海上枢纽。
日照港裕廊股份有限公司成立于2011年,是日照港集团与新加坡裕廊海港合资组建的专业散粮、木片装卸公司,2019年在香港联交所主板上市(股票代码:6117.HK)。公司依托日照港深水良港优势,主营粮食、木片等大宗散货装卸、仓储及运输服务,配备世界领先的自动化装卸系统和亚洲最大木片专用码头,年吞吐能力逾5000万吨,是中国最大的粮食进口港和木片接卸港之一。
徐州双楼港务有限公司是徐州市属国有骨干港航企业,位于京杭大运河徐州段北端,依托双楼作业区(国家一类开放口岸徐州港核心港区之一),主营散货、件杂货及集装箱的装卸、堆存、中转、仓储及配套物流服务;拥有千吨级泊位12个、堆场面积超80万平方米,具备年吞吐量2000万吨以上能力;深度融入淮海经济区物流枢纽建设,承担徐州及鲁南、豫东地区大宗物资集疏运功能;2023年完成货物吞吐量1863万吨,其中煤炭占比约47%,铁矿石19%,钢材12%,粮食及其他散杂货22%。
中晟(河北)港口服务有限责任公司是一家专注于港口运营支持与综合物流服务的企业,注册地位于河北省,依托京津冀协同发展战略区位优势,致力于为沿海及内陆港提供装卸代理、船舶调度、仓储配送、报关报检、多式联运等一体化港口配套服务。公司聚焦大宗货物如煤炭、矿石、钢材等的集疏运体系优化,强化数字化管理平台建设,提升港口作业效率与客户服务响应能力。
河南中豫航道有限公司是河南省重点推动的水运交通建设企业,主要承担省内骨干航道、通航枢纽及港口设施的投资、建设与运营管理。公司立足于黄河流域生态保护和高质量发展战略,聚焦内河航道网现代化升级,推进“通江达海、河海联运”的现代物流体系建设。依托政策支持与区域地理优势,公司致力于提升河南内陆开放通道能力,助力中原地区融入国家综合立体交通网络。
公司由原南京港第五、第六港务公司于2001年9月21日改制重组设立，2005年3月25日在深圳证券交易所上市。2016年12月，公司完成对南京港龙潭集装箱有限公司资产收购，形成了液体化工和集装箱两大业务板块。公司是省港口集团旗下唯一的上市公司，实际控制人为江苏省国资委。公司地处长江下游南京段黄金水域，是水路、公路、管道等多种运输方式综合交汇的节点，对服务地方经济、支撑长江经济带发展具有重要作用。公司液体化工板块承担了长江中上游全部原油中转量，保障了长江经济带三分之一的原油中转运输，对长江能源运输有重要意义。集装箱板块航线航班密度居长江港口前列，实现了铁路与水路无缝衔接，是推动长江经济带发展重要集装箱枢纽港之一。公司秉承“成就客户目标，创造共同价值”的经营理念，不断加强品牌建设，凭借优质的综合服务，得到了行业客户的一致好评。公司聚焦行业内重点客户，积极搭建合作伙伴体系，主动携手扬州化工园区、沿江石化等企业，招大联强，合作共赢，不断提升企业竞争力和社会责任感，为客户和社会创造更大的价值和福祉。
启东吕四港港口运营有限公司专注于启东吕四港的港口运营工作。公司依托吕四港的地理优势,致力于提供高效、优质的港口物流服务,包括货物装卸、仓储、运输等业务。
响水县振海港口投资发展有限公司主要从事港口相关的投资、开发等业务。
国投湄洲湾港口有限公司成立于2009年7月，是国投集团企业成员、国投交通控股投资企业，负责国投湄洲湾煤炭码头的建设和运营工作。公司秉承国投集团“以投资创造更美好的未来”使命，践行“创新、专业、稳健、人本”的核心价值观，不断完善发展战略，为客户提供特贴心服务，努力打造国际化、专业化的海西煤炭中转基地。
天津港汇盛码头有限公司是天津港集团旗下的重要码头运营企业,主要负责集装箱、散货等货物的装卸、仓储及相关物流服务。公司依托天津港的地理优势,致力于为客户提供高效、安全、便捷的港口服务,推动区域经济发展。
公司成立于 2013 年 6 月 26 日,位于唐山市曹妃甸区,是曹北物流旗下企业,主营港口经营、渔港建设、水产品加工销售、船舶港口服务等,负责曹妃甸中心渔港的运营管理与基础设施建设,是唐山国家级沿海渔港经济区核心运营主体之一。
凯迪物流集团始创于1998年，是一家拥有27年货代行业经验的港资企业，深耕全航线海运拼箱领域。集团已构建覆盖全国及海外市场的全球性服务网络，拥有27家分支机构，开拓超200个全球直拼港口，业务覆盖全球数千个港口及内陆城市。集团与数十家知名船公司及多家专业仓库建立长期合作关系，主要客户包括华为、小米、比亚迪等知名企业。凯迪物流集团已取得中国无船承运人、中国国际货运代理人（一级）、美国联邦海事委员会（FMC）、世界货物运输联盟（WCA）等多项权威资质认证。集团秉承“服务第一、诚信为本”的宗旨，致力于创造中国海运拼箱品牌。
厦门宏高国际货运服务有限公司是一家专注于国际货运代理与物流解决方案的综合性服务企业,致力于为全球客户提供海运、空运、陆运及多式联运服务。公司业务涵盖货物清关、仓储管理、供应链优化等全流程支持,服务网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等主要贸易区域。凭借专业的团队和高效的运营体系,宏高国际在跨境物流领域积累了丰富的行业经验,助力企业降低运输成本、提升供应链效率。
青岛鼎新电子科技有限公司成立于 2006 年 5 月 24 日,是海尔集团旗下企业,主要从事交通运输、仓储和邮政业。同时,公司在电子元器件制造、智能控制系统集成等多个电子相关领域有业务布局,专注于智能控制器的研发和生产,依托卡奥斯工业互联网平台,具备较强的研发创新能力,致力于打造 PCBA 行业国家级智能制造示范工厂。
公司拥有 2 万吨级通用码头,具备较强的货物装卸和运输能力,近年来积极服务风电等大型设备生产企业,与多家国企央企和知名民企合作,在风电设备吊装领域竞争力不断增强,2024 年前三季度吞吐量超 120 万立方吨,货物价值超 2.39 亿美元。
公司作为常熟经开区内最大的专业化运营平台，负责区域内常熟港东港区的港务运营及各工业坊的厂房租赁业务，具有区域专营优势，业务竞争力很强；同时，公司依据常熟经开区指引进行股权及产业投资，积极参与引进区内的重大战略项目；此外，公司目前正在整合公寓租赁及汽车制造产业。未来，经开国投将积极打造市场化、多元化的产业布局，业务稳定性和可持续性很好。
宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司是宁波舟山港集团下属专业集装箱码头运营单位,主要负责北仑港区第二集装箱码头的装卸、堆存及相关物流服务。
江苏京华博晟港务有限公司是一家专注于港口运营管理、散货装卸与仓储物流服务的企业,主要服务于长江经济带的大宗商品运输需求。公司依托江苏省内河港资源优势,开展煤炭、矿石、建材等货物的集散业务,致力于提升港口智能化管理水平和绿色运输能力。通过整合物流资源与信息化系统,公司为客户提供高效、安全、环保的综合港口解决方案,在区域港口行业中具备一定影响力。
寿光港有限公司是山东省重点建设的区域性港口,主要经营散杂货、集装箱装卸及仓储物流业务,依托寿光市农业和化工产业优势,重点服务化肥、粮食、盐化产品等大宗货物中转。
江门市东晟港口经营有限公司是位于广东省江门市的港口服务企业,专注于提供港口装卸、仓储管理、货物运输等综合物流服务。具体业务涵盖集装箱处理、散货码头运营及物流配套服务,致力于提升港口作业效率与区域经济联动发展。
公司主要提供港口装卸、仓储、水上客货代理服务、集装箱运输等业务,在推动洋浦港发展,服务海南自由贸易港和西部陆海新通道建设方面发挥着重要作用。
主要从事船舶港口服务、货物运输代理、港口理货、装卸搬运等业务,致力于打造综合智慧物流园区,推动当地港口物流产业发展。
公司主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、钢材、镍矿、铝钒土、水泥等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。历经多年发展，公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一；木片、大豆吞吐量居全国沿海港口前列。其中，石臼港区以矿石、煤炭、粮食、集装箱运输为主，岚山港区以原油、矿石、钢材、木材运输和服务临港工业为主。
公司一贯秉持“严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方正当权益”的理货宗旨，坚持“质量第一，客户至上”的服务承诺，热诚为中外船公司、船舶代理人和广大货主提供优质服务。
主要从事码头和其它港口设施经营、货物装卸、驳运、仓储、运输代理等业务,致力于推进港口业务与关键核心技术融合,打造一流智慧港口。
概述天津港欧亚国际集装箱码头有限公司是一家服务外资公司，是由天津港发展控股有限公司、丹麦AP穆勒-马士基天津公司、中远码头（天津北港池）有限公司（以上三家公司均为香港上市公司）共同出资成立，公司位于天津港北港池5-7泊位，码头岸线长1100米，承台宽73米，将建设2个10万吨级和1个7万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量为170万TEU。
山东岚桥港有限公司成立于2005年,隶属于岚桥集团,总部位于山东省日照市,是专业港口运营商。公司管理岚桥港区,拥有多个深水泊位,重点处理大宗散货如原油、煤炭和铁矿石,年吞吐量逾5000万吨。
浙江海港独山港务有限公司是浙江省海港集团下属企业,主要负责独山港区的开发建设和运营管理。公司依托独山港优越的地理位置和深水岸线资源,致力于打造现代化综合性港口,提供集装箱、散货、液体化工等货物的装卸、仓储及物流服务。
公司主要从事港口经营、船舶港口服务、货物装卸搬运等业务,在当地港口物流领域有一定的影响力,曾获多项荣誉,重视安全管理和环境保护。