开洋船舶是一家船舶生产制造商，主要从事船舶设计、船舶制造、船舶修理等业务，此外还专注于新能源船舶的生产，计划年产100艘新能源船舶。
芜湖造船厂有限公司（以下简称“芜湖造船厂”）是国内领先的现代化一档造船企业。公司旗下拥有芜湖造船厂本部、威海造船基地、南通造船基地、安徽海智装备研究院、上海海智智源科技有限公司、芜湖福记恒机械公司、应星融资租赁（安徽）有限公司及三点水新能源科技有限公司，形成了覆盖研发、制造、配套、服务与金融的完整产业链。公司历史可追溯至1900年创立的福记恒机器厂。作为国家“一五”期间苏联援建的156项重点工程之一，企业承载着中国造船工业的百年记忆。在跨越三个世纪的历程中，芜湖造船厂累计创下中国造船行业41项“第一”，主导参与制定国家标准、项行业标准60余项，拥有233项授权专利及82项关键核心技术。公司设立有省级企业技术中心、特种船舶工程研发中心、三级国防计量技术中心、博士后科研工作站、瑶光实验室、深远海装备实验室、创新中心等科研平台，持续推动着船舶工业的技术进步与自主创新。公司芜湖本部坐落于安徽省芜湖市三山经济开发区，占地面积121.07万平方米，岸线总长1355米，配备2座80000吨级船台和1座740米舾装码头；威海基地占地680亩，年产值可达50亿元；南通基地占地约3000亩，拥有两座30万吨干船坞，总岸线约1200多米，设施先进，规模显著，三大基地协同联动，共同构建起国内规模领先、设备一流、布局完善的现代化造船产业平台。如今，芜湖造船厂持续聚焦船舶制造主业，积极构建“造船+”生态产业集群。产品体系涵盖液货船、散货船、新能源船、海工船、特种船及多用途船等各类船型，其中液货船产品曾入选“全球十佳名船录”与“中国船舶创新产品”，在国内外市场上赢得了广泛认可。
公司主要从事旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、制造和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的高性能全钢质、全铝合金及多材质复合船艇供应商。公司已是国家高新技术企业、广东省创新型企业，还被评为广东省级企业技术中心、广东省工程技术研究中心。依托持续的技术创新、优异的产品性能和齐全的产品线结构，公司已在行业内树立起了良好的市场口碑，客户认知度高，市场地位突出。目前，公司是国内为数不多可同时生产全铝合金船艇、全钢质船艇及多材质复合船艇的企业之一。公司研发生产的“铝合金-玻璃钢复合型高速船”、“多功能钢-玻璃钢复合型豪华商务游艇”、“钢铝水上执法船”等多款产品被认定为广东省高新技术产品。
南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司(简称泰胜蓝岛)成立于2009年8月,注册资金52200万元,是泰胜风能集团股份有限公司 (300129)的全资子公司。公司占地660000平方米,海岸线长度760米,拥有各类设备/设施3000余台(套):是一家专业的船舶海工和风能装备制造商。公司位于江苏省启东市海工船舶工业园区,地处长江入海口,与上海市隔江相望,西接崇启大桥,北邻沿海高速地址位置优越,属上海一小时经济圈。公司为国家高新技术企业、国家专精特新小巨人企业、江苏省民营科技企业、南通市十大高成长性民营企业、南通市专利强企示范企业,拥有完善的技术研发、项目管理和生产制造体系,获得了DNV·GL认证的IS09001/14001/18001体系,GB/T29490知识产权管理体系,GBT 23001两化融合管理体系、国家钢结构工程专业建造资质, 欧盟EN1090认证ISO3834国际焊接认证以及日本钢结构H级认证等。公司长期注重企业技术创新体系的建设和发展,建有“江苏省海洋工程承载基础装备工程技术研究中心”等3个省级研发机构和“国家级博士后科研工作站”、“江苏省企业研究生工作站”现有专职研发人员73人,其中博士9人、高级职称23人。拥有包括长江学者、杰青、万人、双创人才、特贴和突贡专家在内的核心专家团队。团队于2019年入选江苏省双创团队。研发中心办公面积1000平方米,试验和测试场地面积 12000 平米。中心主要用于开发、试验和检测的仪器设备共100多台(套)。拥有200多项国内外专利,多产品被认定为“江苏省高新技术产品”“江苏省两新品”“重大装备首台 (套)”公司主营产品为海工平台、海上升压站、导管架、钢管桩、塔筒和海工模块等高端海工装备的设计和制造。依托上市公司泰胜风能的国际化管理团队,整合蓝岛海工多年的海工制造经验,凭借精准的定位,强大的产品研发能力和过硬的产品质量,在业内形成了较高的知名度和良好的信誉度。已与VESTAS、SIEMENS、HITACH、金风科技、国电投、国能、三峡集团、华能、大唐、中广核、南网、华电重工、中交三航等中外知名企业建立了长期合作关系。公司生产的导管架、钢管桩、塔筒、升压站等海上风电成套基础装备处于国内市场领先地位,经权威鉴定,部分产品已达到了国际先进水平,泰胜蓝岛已成为国内主要的海上风电装备制造商之一。
舟山市华丰船舶修造有限公司成立于2017年3月,注册资金1亿元,位于舟山本岛的白泉镇,占地面积687亩,海岸线长1728米,拥有2座干船坞和5个泊位。全资子公司岱山华丰船舶修造有限公司成立于2020年4月,注册资金3亿元,位于岱山县岱西镇,占地面积514亩,配有2座干船坞和7个泊位。两公司员工总计6000余人(含协力公司),泊位总长2848米(整体规划建成后泊位长度可达到3500米)。公司拥有完善的设备设施、优秀的人才队伍、完整的质量控制体系,能够为客户提供全面的船舶维修、改装和保养服务。
亿航智舫是一家船舶技术服务综合服务商，主要从事船舶销售、船舶拖带服务、海洋工程关键配套系统开发、国际船舶管理、船用配套设备制造、船舶制造、船舶设计等业务。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司位于山东蓬莱，地处长山列岛内侧，毗邻长山水道，与旅顺隔海相望，主航道水深14米，交通便利，没有台风、梅雨、冰冻、酷暑等影响，具备得天独厚的船舶修造条件。京鲁船业是国有控股大型现代化船舶修造企业，以船舶及海洋工程装备制造为主营业务，总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨。京鲁船业拥有30万吨干船坞1座，35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各1座，舾装码头总长度约3000米，包括1000吨和500吨造船门式起重机在内的造船专用设备设施齐全，现有员工5000余人，拥有完备的、专业齐全的人才结构体系，专业涵盖船舶制造各环节，国际领先的设计软件和精度控制软件的采用从根本上确保了产品质量。京鲁船业新造船业务有外贸型商船有82000载重吨散货船、76000载重吨散货船、66000载重吨散货船、64000载重吨散货船、50000载重吨化学品船、31000载重吨化学品船、22200载重吨散装水泥运输船、21000载重吨散装水泥运输船、7999载重吨加油船、7000载重吨化学品船等、11500TEU集装箱船、3000TEU集装箱船、1800TEU集装箱船、1400TEU集装箱船。内贸型商船有76000载重吨散货船、30000载重吨散货船、11800载重吨成品油轮、10000载重吨散货船、9800载重吨散货船、9700载重吨散货船、1400TEU集装箱船等。高端远洋渔船有77米秋刀鱼/鱿鱼钓船、1800总吨美式金枪鱼围网船、1400总吨美式金枪鱼围网船、1200总吨美式金枪鱼围网船、900吨金枪鱼围网船、59.6m超低温金枪鱼延绳钓船等、69米鱿鱼钓船、深水网箱平台等。公务船有300吨级渔政船等。客（滚）船、科考船等。船舶维修、改造方面，可承接20万吨以下各类船舶维修、改造业务。
位于浙江省舟山群岛新区,由中国企业500强——江苏新长江集团于2009年投资设立。目前,长宏国际在舟山市定海区、普陀区、岱山县设立三大船舶造修产业基地,分别为舟山长宏国际船舶修造有限公司(总部)、舟山普陀长宏船舶修造有限公司和舟山中集长宏船舶修造有限公司,是集造船、修船、拆船和金属资源利用为一体的全产业链大型船舶工业企业。三大基地总投资超100亿元人民币,占地面积超650余万平方米,总岸线长20000余米,年造船能力超500万载重吨,年修船能力500艘以上。三大基地均毗邻国际黄金水道,与上海洋山港隔海相望。水深域广,交通便捷,地理位置得天独厚。我们拥有高素质的船舶设计和生产管理团队。近年来,公司持续加大科研投入,先后获评“高新技术企业”、“浙江省科技小巨人企业”、“省级重点企业研究院”、“省级企业技术中心”、“高新技术企业研究开发中心”、“浙江省专利示范企业”及其他市、区多项资质和荣誉。我们秉承“只为成功想办法,不为失败找理由”的新长江精神,本着“诚信、合作、共赢”的经营理念,坚定“精益船舶创一流产品,综合治理创一流环境,节能减排创一流效能,风险控制创一流安全,精细管理创一流绩效”的管理目标,倾心打造现代化船舶修造及海工产业基地,已成为国际一流船舶修造企业。
扬州龙和造船有限公司坐落于江苏省扬州市江都区经济开发区船舶产业带，由扬州龙兴桥梁钢构有限公司和新加坡金阳投资股份有限公司于2006年共同投资兴建，注册资本2500万美元，总投资规模逾10亿元。公司现有职工1500人，其中工程技术人员和管理人员约250人，占地面积470000㎡。公司拥有970米的舾装码头、65m×128m内港池、28000㎡的生产车间、13000㎡PSPC涂装房，配有一座280m×65m的滑道船台，可以建造80000T以下的船舶，以及一座400m×64m的半坞式船坞，起重能力为600T，可以建造各种215000T以下各类船舶。
中船澄西主营业务分为防务产业、船海产业、应用产业和船海服务业四个业务板块。目前,公司防务产业主要为军用船舶航修和小修业务;船海产业主要为船舶及海洋工程修理和改装、建造;应用产业主要是大型钢结构件制造、环保设备制造、陆上防腐等环保业务;船海服务业主要是职业教育培训。公司目前为“两岸三地”的“修造非”三大产业并举的格局,拥有澄西本部、澄西装备和澄西扬州三大生产基地,可年修理改装20万吨级及以下各类船舶200艘、建造卡尔萨姆型及以下船舶17艘、年产钢结构件20万吨和制作风力发电塔500套。
公司现有本工800人左右、劳务工3000人左右,目前主要以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船,中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船为主。公司秉持“计利天下,相与有成”的使命,践行产业化投资与专业化经营,业务领域涵盖大宗商品供应链、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等,致力于成为具有全球竞争力、以供应链为核心的综合性投资控股集团。公司以“成为世界一流的供应链服务企业”为愿景,坚持“立足供应链服务产业链创造价值链”的战略思维,通过物流、商流、资金流、信息流四流合一的一体化流通服务平台,为客户提供从原辅材料与半成品的采购供应直至产成品的分拨配送之间的全价值链流通服务,已形成农产品、能源化工、金属矿产等大宗商品供应链服务体系,并探索布局新能源材料、粮食深加工等新兴领域,核心优势品种业务量名列行业前茅。
主要从事船舶及其辅机、金属结构及其构件等的设计、加工、制造、销售等业务,拥有专业的技术团队和丰富的行业经验,在船舶及海洋工程领域有一定的影响力。
该公司主要从事船舶维修服务,曾为长江上海航道处、江苏大唐国际吕四港发电有限责任公司等提供过船舶维修相关服务,并在一些政府采购项目中中标。
拥有长江岸线1500米,码头2600米,10万吨级船台2座,5万吨级船台2座;大型车间12000平方米,300吨、260吨门式起重机,18米卷板机,1000吨油压机等设备,具备从钢板预处理到加工全流程船舶建造的能力。长远规划为年建造10万吨及以下全系列散货船、木屑船、中型油船、自卸船、支线集装船以及特种船12艘,钢结构件10万吨。公司已交付或正在建造的造船产品主要有64000、82000、85000吨级散货船,64000、70000吨木屑船,21500吨自卸船,7500、7800、37000吨级沥青船和55600吨化学品/成品油轮等。非船产品有大型陆上海上风塔、桥梁项目、美国加州干线管片圆弧板弯曲项目。
专业生产各类木船及风车、水车、木亭古建筑等园艺木制品,全力打造中国木业第一品牌。
广州海工船舶设备有限公司(简称“广州海工”),高新技术企业,专精特新企业。广州海工专注于无轴环形电力推进器(又称轮缘式推进器或无轴推进器)和船用设备研制,是一家技术型、创新型的科技企业,研发人员占员工总数近50%,拥有电力推进和船用设备领域的各类专利过百项,拥有数控加工中心、大型立车、电机真空灌封设备、推进器带负荷试验水池、推进器试验用船、变傅汝德量循环试验水槽、深海高压测试水箱等各类专业制造和研发设施。广州海工具有CCS、BV的工厂认证,研制的环推和船用设备已广泛应用于运输船、旅游船、海工船、渔船、快艇等各类船艇。“广州海工”获得了广大用户的信赖,多次荣获省部级科学奖和行业技术奖,已成为国内驰名的电力推进与船用船舶设备品牌。现已研发出0.5KW-1200KW的各类无轴环形电力推进器,并可根据客户设计、制造更大功率的推进器。广州海工,致力于研制全球领先的舰船电力推进系统,让全球船东用上绿色节能的新一代电力推进系统!
海大清能船舶(大连)有限公司集研发、设计和建造为一体，主要致力于新能源船艇、智能船艇以及新型高性能铝合金船艇的开发和建造。公司拥有一流的研发团队和经验丰富的建造团队，配备专业的生产车间、组装船台和试验码头。作为“大连新能源船艇产学研联盟”的盟主单位，公司由上市公司蠡湖股份控股，致力于新型高速、高性能、低碳绿色船舶的研发建造。公司已建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的新型高性能船舶技术创新体系，在氢能船舶领域处于国内前沿。公司已完成我国首条氢燃料电池游艇“蠡湖号”的开发和建造，目前正在进行第二代氢能船艇“蠡湖未来”号的设计和建造工作。
江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船),是中国船舶集团旗下的大型现代化造船企业,现有员工2万人,党员1785人,公司党委下设二级基层党组织40个。江南造船前身是创建于清同治四年(即1865年)的江南机器制造总局,20世纪50年代初改名为江南造船厂,1998年改为公司制企业。2008年6月,因世博会建设和自身发展需要,江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛。作为“中国第一厂”,江南造船见证了一个半世纪的沧桑,历久弥坚、长盛不衰,创造了上百个中国第一,被誉为民族工业和军事工业的发祥地、产业工人的摇篮、中国共产党早期革命的播火地、改革开放的先驱。经过资产重组整合,江南造船目前占地面积517万平方米,岸线总长3561米,共分三个生产区域,能够满足海军各系列舰船的建造需要,还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。2012年,江南造船率先转型,在船舶市场低迷的情况下,实现了逆势腾飞,于2015年成功实现了成为中国第一军工造船企业的目标。2016年12月,江南造船成立江南研究院,开启了高质量发展的新征程。目前,江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者、传统制造业的颠覆者。
公司拥有“一个管理中枢，三大生产实体”，本部位于浦东，生产实体分别是本部公司、上海船厂船舶有限公司、上海江南长兴造船有限责任公司，是集合造船、海洋工程、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团，主要生产区域分布在上海的浦东、浦西、长兴岛和崇明岛。公司还拥有多家投资企业，具有完整的船舶配套产业链。公司具有雄厚的船舶开发、设计、和建造实力，产品以军用舰船、大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船为主。公司先后为商船三井、东方海外、地中海航运、中远集团、中海集团等国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、客货船、特种工作船、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘。同时，公司建造的南浦大桥、京城大厦、上海证券大厦和干式30万立方米煤气柜等大型钢结构工程在国内有较大的影响。公司是中国海军重要装备承制单位，建造过新型导弹护卫舰、综合登陆舰等900余艘各类海军水面舰艇和军辅船，被誉为中国“导弹护卫舰的摇篮”和登陆舰的“摇篮”。导弹护卫舰、近海巡逻舰、综合补给船等先进军品舰船出口阿尔及利亚、巴基斯坦、泰国等世界多个国家。公司在成功建造批量8530箱集装箱船后，成功承接了9400箱，13500箱和14500箱集装箱船，并且自主研发设计了20500箱超大型集装箱船，在集装箱船设计建造领域继续保持领先地位。公司着力于海工研发，建造了国内第一座海洋石油钻井平台，承建的十二缆物探船创造了世界建造周期纪录，首艘中深水钻井船的成功命名是公司海工转型的重要里程碑。
同方江新造船有限公司现有钢质船舶、玻璃钢船舶及制品和舾装件3条生产线，完全具备2万吨级以下各类船舶生产建造能力，修造船设备设施完整，满足船舶生产企业国家标准一级二类企业要求，是国家安全生产标准化二级企业，曾建造过多型公务船、集装箱船、挖泥船、成品油轮、化学品船、汽车滚装船、平台供应船、三用工作船等，获得NK、ABS、BV、GL、LR、CCS等船级社认证。
武昌造船厂集团有限公司，隶属于中国船舶重工集团公司。近年来，武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。
都昌造船总厂有限公司2001年由原国营江西都昌造船厂经改制重组成立，2009年公司进行整体搬迁重建，现位于鄱阳湖畔北岸的都昌县城，公路至九江市区90公里，水路至湖口入长江52公里，水陆交通十分方便。公司占地面积300余亩，厂区内通过环评，环境优美，现已打造成为花园式现代化造船工厂。公司注册资金10000万元，岸线长711米。现有职工500余人，各类专业技术人员齐全。拥有中高级以上专业技术人员65人，工人技师36人，电焊工128人。2015年被江西省评为省级专精特精企业、中国高新技术企业。新厂区已建成办公大楼1座，综合大楼1座，15000吨级船台5座、5000吨级船台1座、2000吨级室内船台2座、分段制作船台5座、分段制作车间1座，管道、轮机配套金加工车间1座，舾装车间1座、舾装及货运码头4座、各类配套设施齐全。拥有数控等离子切割机、数控液压剪板机、数显折弯机等先进设备。有25-300T的汽车吊，120t、100t龙门吊等大型起重设备共20余台。具有气囊下水、机械轨道下水等下水设施。各种造船专用设备拥有300余台（套）。公司自成立以来，主要设计、建造的船舶产品涵盖油船、化学品船、工程船、集装箱船、散货船、拖轮、车驳、客船、趸船、公务船、游艇十一类58种船舶。建造船舶船体采用的材料由单一钢质船发展为包括钢质、不锈钢、玻璃钢、铝合金、钢玻混合、钢铝混合多品种材料的船舶，年造船生产能力超10万吨。以上产品经 “ZC”、“CCS”等检验，满足各项规范要求，得到用户的普遍好评。公司取得了国家法定机构颁发的生产，维修，设计资质。公司通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、安全二级标准化验收。都昌造船总厂有限公司以“信誉至上、用户至上、立足江海、面向世界”为经营方针，以“真诚合作，双赢受益，共图发展”为经营理念，竭诚为海内外客户服务。
上海船厂船舶有限公司是中国船舶工业集团公司下属的五大造修船基地之一，也是国内历史悠久的船舶企业之一，其历史可追溯到145年前（1862年）。
大连中远海运川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，注册资金26.2亿元人民币，总投资约65.5亿元，是中远海运集团和日本川崎重工投资建设的第二家现代化大型船舶制造企业，中日双方股份比例为5149。大连中远海运川崎旅顺造船基地是列入国家《船舶工业中长期发展规划》的重点项目，公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平方米。主要生产设施包括：大型船坞2座、大型舾装码头3座、材料码头1座、船体车间1座、装焊车间2座、管舾车间1座、涂装车间3座，已形成“2坞4泊位”的生产格局。公司主要建造大型散货船、VLCC超大型油轮、VLOC矿砂运输船、大型集装箱船、汽车运输船等高技术、高附加值船舶和使用清洁能源的绿色船舶，年造船能力240万载重吨。公司通过推进网络化建设、数字化设计、信息化管理、自动化装备全面推进工业化与信息化深度融合：通过产品100%数字化建模、多专业异地并行设计协同作业，大幅提高设计效率；钢板全面印字生产线、先行小组焊接机器人生产线等28条自动化、智能化生产线的建成投产，大幅提高生产效率，缩短产品周期，其中钢板全面印字机以及FCB/RF自动焊接装置等均为国内首台套应用设备，智能立体仓库在目前国内仅有几家应用船厂中智能化效果最佳；公司精益管理水平、智能制造应用、生产效率、质量保证能力均位居全国同行业前列；船体建模率、预舾装率、钢材利用率、造船生产效率等指标已达到日韩等国际一流船厂水平。公司拥有一支实力雄厚的研发队伍，紧盯世界船舶行业研发前沿技术，不断消化吸收先进经验，持续科技创新，核心技术拥有量和先进性均处国际一流水平，其中自主研发的2万箱级超大集装箱船整体设计与建造、高效率无余量造船、分段流水线智能制造等多项技术国内领先，世界一流。
中国船舶集团青岛北海造船有限公司作为青岛船舶工业的发端和“龙头”企业,自1898年创办的小小的修船所,经过历代造船人120多年的不懈努力,历经四次搬迁、扩建,发展到今天在规模、设施能力、建造产品、管理水平等各方面都有本质的飞跃!1982年7月,企业由交通部改属中国船舶工业总公司;1999年7月,根据国务院组建中国船舶重工集团公司的批复,归属中国船舶重工集团公司;2002年1月,由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对青岛北海船厂进行资产重组,注册成立青岛北海船舶重工有限责任公司;2004年6月,为支持青岛举行2008年奥帆赛建设奥帆基地的需要,企业整体搬迁至青岛海西湾造修船基地;2016年,北船重工和武船集团实施资源整合,成为武船集团的控股子公司;2021年11月,成为中国船舶集团有限公司的成员单位,公司更名为中国船舶集团青岛北海造船有限公司。海西湾造修船基地为国家船舶工业中长期发展规划三大造船基地的重点项目之一,为国内最大的现代化造修船基地之一,对提升环渤海地区装备制造业的综合实力、促进山东省经济发展及构建我国船舶工业大国战略具有重要意义。多年来,青岛北海造船先后荣获了“青岛企业100强”、“山东省船舶工业先进企业”、“山东省现代海洋产业领域龙头企业”等多项荣誉称号,通过国家“高新技术企业”认证,多项科技成果获得国家科技部、山东省、中国船舶重工集团公司颁发的奖项,公司党委荣获中国船舶重工集团公司颁发的“先进基层党组织”称号。涌现出了一批“山东省工人先锋号”、“山东省先进基层党组织”、“青岛市工人先锋号”、“青岛市女职工建功立业标兵岗”、“山东省劳动模范”、“青岛市劳动模范”、“青岛市优秀共产党员”、“青岛大工匠”、“青岛工匠”“青岛市新时代最美劳动者”等先进集体和个人。青岛北海造船具有建造各类民用商船和海洋工程及浮式结构的能力,尤其擅长建造超级油轮、大型散装货船、超大型矿砂船、超级FPSO等海洋工程装备。年造船能力300万载重吨,年修船212艘,生产救生艇500艘,海洋平台4座。
扬州国裕船舶制造有限公司成立于2005年,专注于大型散货船、集装箱船及海洋工程装备的研发、设计和建造。公司拥有先进的造船设施和技术团队,产品主要出口至欧洲、东南亚及中东地区,具备年造船量超100万载重吨的能力,是中国民营船舶制造领域的重点企业之一。
公司专注于新能源船舶制造,拥有多项专利技术,致力于公务执法船、观光船等高端船舶的研发与生产。
中国葛洲坝集团机械船舶有限公司是以钢结构工程的制作与安装、水工金属结构制作与安装、燃气、燃油发电机组及热电冷三联供系统的制造、安装、运营与维护为主营业务的综合性公司。
上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司和上海外高桥造船海洋工程项目管理有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股山东海运股份有限公司、中船邮轮科技发展有限公司等。发展至今，公司已成为业内最具规模化、现代化、专业化和影响力的造船企业之一。公司主要经营范围覆盖民用船舶、海洋工程、船用配套等领域，在大型邮轮、好望角型散货船、大中型油船、大中型集装箱船、汽车运输船、超大型液化气船、海上浮式生产储油船(FPSO)、半潜式/自升式钻井平台、海工辅助船(PSV)等船海产品领域的设计建造能力突出。在民船领域，“SWS-散货船”、“SWS-油轮”、“SWS-集装箱船”已成为国内建造数量和国际市场占有率遥遥领先的中国船舶出口品牌。公司累计完工交付好望角型散货船超330艘，占全球船队份额16.7%，排名位居全球第一；顺利交付全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船。建造并交付了一批世界最大的第二代超大型40万吨矿砂船（VLOC），成为全球第一家建造超大型智能矿砂船的船企。公司7000箱集装箱船订单全球细分市场位居第一；与多家头部班轮公司相继签订多艘9200箱、11000箱、14000箱集装箱船订单，涵盖LNG、甲醇（预留）等多种清洁燃料，进一步强化了公司在中大型箱船市场的领先地位。阿芙拉成品油轮手持订单占全球市场份额超17%，细分领域全球第一。8600车、9000车、10800车PCTC订单累计承接16艘，公司在该领域的国际影响力有效提升。此外，公司还交付了30万吨级超大型油轮（VLCC）、15.8万吨苏伊士型油轮、10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮及18000TEU、20000TEU超大型集装箱船等一大批明星产品。在在海工领域，公司持续为行业提供全方位、系统性的海工装备解决方案，承建并交付的主力产品有200/230万桶海上浮式生产储油船、3000米深水半潜式钻井平台、JU2000E/CJ46/CJ50型自升式钻井平台、PX121H型海工辅助船等，并储备了最新一代SJ400型自升式钻井平台和海上风电制氢平台技术等。截至2025年5月底，公司累计交付的各类船舶、海工产品593艘（座），超1亿载重吨，持续引领全球船舶海工装备发展潮流。
池州市中海船舶修造有限公司位于安徽省池州市贵池区沿江工业区,是一家专注于中小型钢质船舶制造与船舶维修服务的企业。公司拥有标准化船台和码头设施,主要从事内河散货船、工程辅助船的设计与建造,并承接各类船舶的修理、改装和技术升级业务。
江苏苏豪创科造船有限公司是江苏苏豪创新科技集团旗下企业,其前身为舜天造船(扬州)有限公司。
杭州千岛湖培生船艇有限公司是一家专业生产风电机舱罩、赛艇、皮划艇、双体裁判艇、游艇、龙舟、碳纤桨、水上运动器材、汽车零部件等碳纤维和玻璃钢制品的专业厂家。公司位于浦东新区，在江浙沪区域设有多个生产基地，厂房总建筑面积共计10万多平方米，员工总数500多人，下设船艇部，玻璃钢民品部，风电机舱罩部，汽车产业部，具备年生产10000条训练比赛用艇，2500套风电机舱罩及批量玻璃钢产品的生产能力。
湛江通远船舶工程有限公司是中国华南地区重要的船舶工程企业,专注于船舶设计、建造、维修及海洋工程装备研发。公司依托湛江港的地理优势,承接散货船、油轮、集装箱船等各类船舶的制造与改装业务,并参与海洋平台、特种船舶等高端装备领域。凭借成熟的工艺技术和严格的质量管理体系,公司在区域市场中占据一定份额,致力于推动船舶工业的绿色化与智能化发展。
扬子江船业(控股)有限公司是以造船及海洋工程制造为主业,船舶研发、航运、新能源发展为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年,当初是由一个修造船合作社起步,经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007年上市等一系列发展,如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业,股票代码BS6。集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司4家造船企业,分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市的黄金水道两岸,距上海、南京两大城市均170公里。集团在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超630亿元人民币,占地面积超500万平方米,码头岸线5000余米,职工30000余名。公司拥有大型干船坞三座,大中型船台三座,年造船生产能力600万载重吨,以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主流产品。公司拥有领先的造船技术,强大的造船设施和装备,完善的生产工艺流程,是国家工业企业知识产权运用试点企业,是江苏省高新技术企业、工业设计中心和示范博士后科研工作站,2022 年我公司旗下的江苏新扬子造船有限公司荣获第七届中国工业大奖企业奖。公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系,产品质量得到了各大知名船东的赞誉。
宁波龙嘉，一家成立于1998年的专业摩托车和踏板车制造公司。宁波龙嘉依托国内生产优势，布局海外市场，产品覆盖50cc到650cc，横跨摩托车、踏板车和三轮车三大领域，远销欧、美、亚、非、澳六大洲，销售网络遍布七十多个国家和地区，为世界各地的知名本土品牌和进口商提供OEM和ODM服务。带着海外市场的历练经验，我们在2016年开始进入国内市场，并实现了销售额年均32.2%增幅的快速上涨，推出了一个又一个的爆款。公司自成立以来，始终坚持自主创新，掌握核心技术，现已拥有六十多项专利发明。每年研发投入保持15%的增长，持续打造掌握世界前沿技术资讯的研发中心，时刻把握行业前进方向。60多人的研发团队，老中青三代结构合理，是龙嘉持续战斗力的保证。公司不仅追求产品的创新，更对产品质量进行严格把关。秉承“质量是最佳推销员”的原则，严选供应商，狠抓装配质量，从引擎到喷涂，从车架到组装，我们打造了健全的品控系统，保证产品高标准。公司于2003年获得ISO&CCC双认证，主销产品获得欧洲美国的质量认证，并荣获超过20项政府嘉奖。龙嘉摩托位于宁波，工厂占地面积4万平方米，具备从发动机到整车的较为完整的生产能力，年产能可达发动机30万台、整车30万台。公司在埃及开罗设有分公司，在属地市场品牌影响力遥遥领先。龙嘉宁波超级工厂作为龙嘉摩托全球化布局的核心枢纽，我们携10万㎡智能基地、25万辆年增量产能的硬核实力，致力于为全球客户提供 “定制化 + 高响应” 的中高端摩托智造解决方案。
舟山通舟海洋工程有限公司是一家专注于海洋工程领域的综合性企业,业务涵盖海洋工程设计与施工、船舶修造、海洋装备制造等。公司依托舟山地区的地理优势和产业基础,致力于为客户提供专业的海洋工程解决方案。
佳木斯市四风船舶修造有限公司成立于2017年，位于黑龙江省佳木斯市东风区。公司主营船舶制造修理、机械加工、电机产品配套制造加工,总投资5000万元，占地面积4万平方米，主要建设船坞5000平方米，船舶制造平台2.8万平方米，另有机加车间、铆焊车间、下料车间1.2万平方米。我公司集船舶设计、生产制造维修、调试服务于一体的企业，以技术实力为依托，发展领先技术为动力，以良好的信誉，雄厚的技术力量，过硬的产品质量、诚信经营的理念为企业发展之本，配有车、钳、铆、电、焊、铣、刨、钻、划等各种工种。现聘用行业内资深的工程师、技术工人作为我厂技术顾问、管理、研制、开发及制作等业务。现拥有职工90名，拥有雄厚技术力量。我公司拥有维厚的机加工实力,与佳木斯电机股份有限公司签署了长期合作协议，为其加工配套产品。同时与黑龙江水运系统的很多企事业单位有长期合作。为黑龙江东部地区黑龙江、乌苏里江、松花江上的运转船舶动力提供了优良保障。
泰州三福船舶工程有限公司系国家一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业。公司拥有永安厂区和口岸厂区两处高新船舶建造基地，均处于长江黄金水道岸畔，均配套有万吨级船舶舾装岸线码头，建有总装船台7座，配套装备起吊设备数百台，最大起吊能力达900吨；配置了170立方空压机站四座，150吨和320吨平板车等各类生产车辆、500吨和800吨油压机等生产保障设备；具备高效焊接设备1000余台；拥有剪板机、弯管机，大型数控三滚卷板机、400吨肋骨冷弯机等数控设备；建有4.5米和2.5米钢板（材）预处理生产线3套、各类数控平台2万多平米、先进的四喷六涂喷砂（涂）房等生产设施。公司可以承接120,000DWT以下各类集装箱船、多用途船、油轮/化学品船、散货船、拖船、海洋工程船及各类驳船的建造。目前公司的主要产品有6500DWT多用途船、11000DWT多用途船、12000DWT和12500DWT多用途重吊船、18000DWT多用途船、2400TEU集装箱船、2800TEU集装箱船、1300TEU双燃料（甲醇）集装箱船、3500TEU双燃料（LNG高压）集装箱船、16900DWT大湖型散货船、51000DWT散货船、57000DWT散货船、64000DWT散货船、92500DWT散货船、16500DWT成品油化学品船（II类）、34500DWT成品油化学品船（II类）、各类内贸干散货船、海洋工程船（铺管船、布缆船、300人居住工作驳等）、29米拖轮、各类甲板驳船等，产品远销欧洲、南非、东南亚等地区，分别获得了CCS、ABS、DNV、NK、KR、BV、LR、RINA等船级社的检验认可。
福建福宁船舶重工有限公司是在原福安双福船业有限公司的基础上改制重组的全新造船企业,注册资金 5100 万元。公司是省船舶集团电动船舶研制总装基地,拥有现代化先进水平的总装船厂,在电动船舶领域成绩显著,建造了多艘具有开创性的电动船舶,推动福建电动船舶产业发展。
广州文船重工有限公司(简称文船重工)，成立于2012年5月，位于广东省广州市，是中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(简称:黄埔文冲)的全资子公司，是黄埔文冲应用产业的重要发展平台。公司注册资金达4.1亿元，人员规模超过1200人。公司下辖中山、钦州、舟山3大生产基地。文船重工致力于新兴产业的发展，主营业务包括:以海上风电为代表的海洋基础设施钢结构、以压力容器为代表的液罐装备、以起重机为代表的成套设备等。
固泰鑫科技(深圳)有限公司是一家集环保工程(水、电、气、环境)、工业级3D打印(设备生产和材料研发)、环保微生物新材料研发的综合性国家高新技术企业。我司一直不断投入大量技术人员进行产品前端开发设计同时和多所高校合作来保持和优化产品的先进性,更不断和国外先进企业合作引入他们的先进管理和技术从而更好的服务到客户。同时我司自行掌握核心生产及产品前端研发技术,使产品的创新,品质,服务,价格,交期更能贴心服务给到用户同时也让我们产品品牌行销国内外。
枝江市华瑞船舶修造有限责任公司是一家位于中国湖北省枝江市的企业,专注于船舶的建造、修理和维护业务。公司依托长江黄金水道的地理优势,主要服务于内河及近海船舶的维修需求,业务涵盖商业船舶和渔船的制造与翻新。作为地方性企业,其规模适中,致力于提供定制化船舶解决方案,服务于区域航运和渔业客户。
江苏九洲船业有限公司成立于2007年，是一家位于江苏省仪征经济开发区的民营船舶制造企业。公司专业从事大中型船舶的建造、修理以及船舶钢结构的设计、制造与销售。公司主要产品包括散货船、集装箱船、多用途船、液货船及重大件甲板运输船等，年生产能力可达8万载重吨。
泰州口岸船舶有限公司（前身为国内贸易部口岸船舶工业公司），创立于上世纪70年代初期，有40年的造船历史，是国内十强民营造船企业、泰州国家级船舶出口基地骨干企业之一。公司共有口岸厂区和永安厂区两个造船生产厂区，公司固定资产30亿元，年造船能力超过200万载重吨。公司是首批进入工信部《船舶行业规范条件》“白名单”企业，通过工信部及江苏省经信委一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业条件评价，获得职业健康安全、质量、环境、能源和两化融合五大管理体系认证。公司地处长江下游北岸，占地总面积近100万㎡，长江岸线2000多米，长江内陆深水岸线1000米。紧临国家一级开放港口泰州港、京沪高速、宁通高速、沿江高等级公路，泰州长江大桥近在咫尺，距离宁启铁路泰州站和扬州泰州机场30km，交通方便快捷。公司大力推进理念创新、技术创新、产品创新、管理创新，实行精益造船，绿色造船。积极推行节能环保的设计理念，加大节能环保新船型的开发设计，采用Tribon三维设计软件和CAD制图，设计工艺先进，制图精确。公司船舶产品质量达到了ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、NK、RINA等船级社的入级标准。公司研发机构被江苏省认定为“精益绿色造船工程技术研究中心”，自主研发的系统软件获“江苏省优秀软件产品金慧奖”。公司“单舱万吨级重吊船”被科技部等四部委评为“国家重点新产品”。公司目前已取得国家授权的实用新型专利45项，发明专利4项。参与编制国家行业标准6项，开发相关应用软件31项，均已获得国家软件著作权登记证书。先后被省经信委评为“江苏省五星级数字企业”。公司建有江苏省博士后创新实践基地，与武汉理工大学共建博士工作指导站和研究生联合培养基地，与上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学签订科技合作协议，培育专业人才，提高研发能力，为企业持续发展注入了新的活力。公司现有各类从业人员9000多名，各类专业技术人员1000名，其中中高级职称400多名，经ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、NK、RINA等船级社认可的有证焊工1000多名，每年组织各类培训2万人次以上。公司被全国总工会授予“模范职工之家”、被省人力资源和社会保障厅表彰为“江苏省劳动保障诚信示范企业”。口岸船舶以其诚信的经营理念，优异的产品质量和完善的售后服务，赢得了国内外广大客户的支持和青睐。公司产品主要有20万吨级及以下各类集装箱船、散货船、多用途船、客滚船、油船、化学品船、挖泥船、起重船、打桩船、远洋渔轮及各类海洋特种船舶，远销欧洲（英国、德国、荷兰、希腊、意大利）、美洲（美国）、东南亚（日本、新加坡、印尼、香港地区）、中东地区（卡塔尔、阿联酋）和非洲（埃塞俄比亚）。
宜兴市兴东船业有限公司,位于江苏省宜兴市,是一家专注于船舶制造与修理的企业。公司具备多年的船舶建造经验,拥有先进的生产设备和专业的技术团队,致力于为客户提供高质量的船舶产品和服务。业务范围涵盖各类船舶的设计、建造、修理及改装等,在船舶制造领域有着一定的市场份额和良好的口碑。
枣庄市海韵船舶有限公司是一家专注于内河船舶研发、制造与维修的区域性船舶制造企业,坐落于山东省枣庄市,依托京杭大运河的航运优势开展业务。公司主要承接500至1500吨级钢质货船的设计与建造,产品广泛应用于区域大宗物资水路运输。企业坚持标准化生产与工艺优化,注重安全生产与环保合规,致力于为中小航运企业提供高性价比的运输装备解决方案。
公司主要从事金属船舶制造、船舶改装、船用配套设备制造、海洋工程装备制造、发电机及发电机组制造、娱乐船和运动船制造等业务。同时涉及机械设备研发、通用设备制造与修理、电子与机械维护、金属表面处理及热处理加工、钢压延加工、金属制品修理、劳务服务、专业保洁与清洗服务、电线电缆及设备销售、海洋工程装备与船舶销售、管道运输设备销售、国内贸易代理等领域。
北海恒通海轮集团有限公司是一家集船舶制造、船舶修理、船舶改装为一体的民营企业，位于广西北海市北部湾畔南流江出海口。公司拥有8000吨级船坞一座、5000吨级船坞一座和二十多座造船船台，以及配套的大量修造船生产设备设施。公司主要经营项目为船舶制造、船舶改装和船舶修理，主要产品涵盖国内外船舶修造，包括各种旅游船、客滚船、集装箱船、多用途箱货船以及平陆运河江海直达多用途新型船舶。公司致力于提高船舶制造和修理服务的质量，以“诚信为本、质量第一”为经营理念，响应国家“一带一路”建设，推动广西船舶修造工业高质量发展，大力发展向海经济，引进先进技术和行业人才，以“绿色化、智能化、专业化”为核心，通过技术迭代抢占高端市场，以技术创新提质增效增收。
浙江中创量云船舶科技有限公司是一家专注于船舶科技研发与智能船舶制造的高新技术企业,致力于推动船舶行业的数字化转型与智能化升级。公司依托先进的信息技术和数据分析能力,为船舶设计、制造、运营提供智能化解决方案。
浙江禾东船业科技股份有限公司坐落在浙江省嘉兴市区，苏嘉运河与北郊河的交汇处，秀洲区王江泾镇收藏村芦荡湾。公司于2000年由原浙江省嘉兴市造船厂改制后组建成立，注册资金3006万。公司在原嘉兴市禾东船业有限责任公司的基础上，2019年经股份制改造而成。公司是一家集船舶科技研发、设计、建造为一体的“产、学、研”融合的综合性船艇修造企业。公司研制的多功能快速消防艇、高强度轻量化复合材料公务艇分别被认定为浙江省省级工业新产品；研制的高速双机、双浆、双舵消防艇，被认定为嘉兴市装备制造业重点领域首台套产品；研制的新一代新能源旅游观光船开发及产业化项目，被认定2019年度嘉兴市区技术创新项目；公司常年与上海交通大学教育集团——嘉兴南洋职业技术学院、上海海事大学在船艇科技研发、设计、建造、人才培养等方面进行深度合作。公司是嘉兴市唯一一家、浙江省为数不多的同时具备钢质船舶、纤维增强塑料船舶和铝质船舶建造资质的船舶研发、设计与生产的综合性企业，拥有42个实用新型专利和3个发明专利；有浙江省省级工业新产品4个，嘉兴市首台套产品3个。公司拥有中国船级社认证公司认证的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和能源管理体系认证证书以及按照国家相关标准建立的安全生产标准化三级体系。主要生产各类公务艇、多功能工作船、各种旅游船及其他特种用船。公司自成立以来累计建造了1000余艘船艇，现年产50余艘。
宁波建业船业有限公司是一家专业从事船舶设计、建造和销售的企业,拥有先进的生产设备和丰富的技术经验。公司致力于为客户提供高品质、高性能的船舶产品,满足不同领域的需求。
泰州众航船舶有限公司是一家专注于船舶制造与修理的企业,拥有一定的技术实力和生产能力,致力于为客户提供高质量的船舶产品和服务。公司在船舶制造领域有着丰富的经验,能够满足不同客户的需求。
公司专注于船舶、节能环保设备、钢结构、海洋工程专用设备制造,在特种船舶、多用途船舶、海洋工程船舶等产品方面建立了优秀的市场品牌,拥有多项专利,是国家高新技术企业。
日照市岚山顺和船舶有限公司是一家专注于金属船舶制造与维修服务的企业,位于山东省日照市岚山区,地处沿海,依托区域港口资源开展船舶建造、改装及维修业务。公司主要承接中小型运输船、渔船及工程辅助船的建造项目,服务于地方航运、渔业和海洋工程领域。作为区域性中小船舶制造企业,公司在本地化服务响应方面具有一定优势。
德清海鹰船艇有限公司成立于2005年,总部位于浙江德清,是一家专业从事高性能铝合金船艇研发、制造与销售的国家高新技术企业。公司聚焦公务执法、旅游观光、应急救援等领域,产品涵盖巡逻艇、工作艇、观光艇等系列,拥有多项船体设计与材料工艺专利。
金海智造股份有限公司是一家专注于船舶制造和海洋工程装备的高科技企业,致力于为客户提供高质量的船舶和海洋工程解决方案。公司拥有先进的制造技术和丰富的行业经验,产品涵盖各类商用船舶、海洋工程装备等。金海智造以技术创新为驱动,不断推动船舶制造业的智能化、绿色化发展,致力于成为全球领先的船舶制造企业。
威海莺歌海船艇有限公司是一家专注于高性能复合材料船艇研发、制造与销售的高新技术企业,坐落于山东省威海市,依托当地优越的海洋装备制造产业集群优势开展业务。公司主要产品涵盖执法巡逻艇、应急救援艇、渔业辅助艇及特种用途工作艇,广泛服务于海事、渔政、公安边防、应急管理及市政水务等领域。企业坚持自主创新,拥有多项船型设计专利与生产技术成果,致力于推动中小型高性能船艇的国产化与智能化升级。
湖南鼎盛船舶有限公司于 2014 年 8 月 7 日成立,位于湖南省湘潭县河口镇,是湘江长沙至衡阳段唯一一家船舶制造企业。
江苏永洋船舶制造有限公司是华东地区中型船舶制造企业,主要从事散货船、集装箱船等民用船舶的设计与建造,具备国家二级船舶生产资质。近年来逐步拓展特种工程船和绿色船舶技术研发。
北海市万海船舶制造有限公司成立于2019年,位于广西壮族自治区北海市,主要从事金属船舶制造业务。公司致力于高性能铝合金船艇的研发和生产,参与建设了北部湾区域最大的高速船舶、海洋特种作业用船舶及智能(无人)驾驶的新能源船舶基地项目。
中船黄埔文冲船舶有限公司（简称黄埔文冲）是中国船舶集团有限公司属下的大型骨干造船企业，是华南地区军用舰船、特种工程船、海洋工程、公务船及商货船的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。公司前身为创建于1851 年的柯拜船坞，是外国资本在华建立的第一个工业企业，是我国现存历史最悠久的船舶企业。公司拥有五大核心厂区，占地近320万平方米，码头合计5300 多米，拥有1.2万吨级、2.5万吨级、7万吨级、15万吨级、20万吨级等多座大型船坞，为中国船舶行业的蓬勃发展提供了强力支撑。黄埔文冲是国际领先的支线集装箱船制造企业，以1700箱、2200箱、2700箱为代表的系列支线集装箱船，享誉全球市场。建造了具有全球首艘智能商船以及具有世界领先水平的LNG双燃料集装箱船，引领船舶智能、绿色潮流。黄埔文冲是国内大型挖泥船建造的龙头企业。公司建造了舱容从500立方米到20000立方米的系列耙吸式挖泥船，绞刀功率从750KW到7800KW的系列绞吸式挖泥船。2007年，“神州第一挖”--13500 m3自航耙吸挖泥船“新海虎”轮交付；2012年，交付了亚洲最大的20000 m3自航耙吸挖泥船“通途”轮。海洋工程是黄埔文冲转型升级的重要方向，产品包括国家深水重大科技攻关项目3000米深水工程勘察船、我国首艘3000米水深多功能水下作业支持船、饱和潜水船、管道挖沟动力定位工程船、大型勘察船、5万吨半潜船、500吨铺管船以及各型风电安装平台等高技术海工装备。
福建船政重工股份有限公司成立于2014 年10月，位于福建省福州市连江县琯头镇粗芦岛大道3号，为福建省船舶工业集团有限公司的子公司，是一家以船舶及海洋工程装备修造、钢结构工程设计施工、海洋工程专用设备制造为主的全资国有企业。旗下骨干企业包括福建省马尾造船股份有限公司、福建东南造船有限公司、福建福宁船舶重工有限公司、福建省福船海洋工程技术研究院有限公司、福建闽船海洋船舶工业发展有限公司、船政海外发展有限公司，自主设计建造了多种电力推进海工船、油船、海上风电运维服务船和鲍鱼养殖平台等产品，以稳健的造船事业为根基，形成拥有船舶、钢构、风电装备等领域的发展格局。未来，福建船政将以研发创新促转型升级，由制造向创造转型，重点拓展特种海洋工程船、支线型集装箱船、油化船、钢结构和适合企业建造的军品船舶，打造海峡西岸船舶与海洋工程装备、军工产品的建造基地。福建省马尾造船股份有限公司前身为福建省马尾造船厂，创办于1866 年，时称福建船政，是中国最早建立的机器造船企业。2016 年 , 马尾造船搬迁至连江粗芦岛，厂区占地面积约1060亩，建有中型海工船坞（长280 米、宽82 米、深13.5 米），配有一台700吨龙门吊车，拥有使用岸线长度1326 米的舾装码头三个，满足8万吨钢材加工的船体联合车间一座。公司具有研发、设计、制造10万吨级以下各类船舶的能力，尤其在设计建造各类高附加值海工装备、金枪鱼围网渔船、深远海养殖装备、多用途集装箱船、散货船、油化船等方面有丰富的经验。福建东南造船有限公司组建于1956 年，坐拥著名的福州马尾天然良港，占地面积21万平方米，拥有1 座2万吨斜船台并配300 吨龙门吊，2 座室内平船台，4 座室外平船台，现代化的船体加工车间和涂装车间，4个码头，码头岸线长度约700 多米。公司具有研发、设计、制造3万吨级以下各类船舶的能力，尤其在设计建造各类高附加值海洋工程船、平台供应船、海上救助船、水下支持船、成品油轮、渔船、集装箱船、旅游船、客货船、登陆船、渔政船和客滚船等方面有丰富的经验。福建福宁船舶重工有限公司成立于2005 年4月，位于福建省福安市甘棠镇，目前厂区面积243亩，拥有一个万吨级斜船台，一个船坞和一个舾装码头以及约25000 平方焊接平台、分段堆场等，可满足两条生产线同时生产。主要建造59 米、64.8 米、65 米操锚供应船和成品油轮等船舶产品，年造船能力达3万载重吨，已成为福安市的龙头造船企业。福建省福船海洋工程技术研究院有限公司成立于2015 年6月，共拥有各级专业科技人才240 多人，其中20%为高级工程师，50%为中级工程师，在新造船方面有着丰富的经验且技术实力居国内船舶设计行业领先地位，涵盖船舶产品研发、概念设计、基础设计、详细设计、生产设计，自主研发设计了多种电力推进海工船、油船、海上风电运维服务船和鲍鱼养殖平台，与众多国内外知名设计公司保持密切的技术交流和合作。钢构事业部成立于2019 年5月，立足重型钢结构、轻型钢结构、管类钢结构（海上风电）、化工 /电力模块、装配式钢结构、海上非船浮台类钢结构、化工模块钢结构等七大核心产品方向，面向全省、辐射海峡西岸，打造东南沿海重型钢构基地，为企业转型升级提供新的盈利增长点。福建闽船海洋船舶工业发展有限公司成立于2008 年5月，主要以投资船舶工业基础设施和承接船舶及海洋工程的建造、修理、对外贸易为主营业务，主要涉及船舶及其工业基础设施的建造、修造；对外贸易；对造船、修船、钢结构产业的投资；船舶及其辅机、电子产品、通信设备、工业生产资料、建筑材料、五金、交电、化工的批发零售等。船政海外发展有限公司成立于2015 年3月，注册资本金2465万美元，目前核心业务为海工船舶销售、租赁、船舶运营、管理以及船舶融资等。
泉州船舶工业有限公司是香港主板上市公司泰山石化集团有限公司(01192)的全资子公司。广东振戎能源有限公司入主泰山石化集团后，公司成为上市国企。船厂位于福建省泉州市湄州湾斗尾港区，地处中国沿海重要海上交通要道，填补了上海至广州之间大型修造船厂的空白。厂区总面积1221800平方米，配备大型干船坞、船台、码头、起重设备及加工设备，可承修超大型集装箱船、超级油轮、散矿砂船、液化气船、豪华邮轮及海洋工程平台。厂区由中、日、新专家联合规划，布局科学，具备同时修理改装25艘船舶及海洋钻井平台的能力。
武汉捷晖设备工程有限公司2007年在香港成立,并投资武汉捷晖船用机械有限公司在武汉设立生产工厂,是国内船用舵机、锚机、吊机主要制造商之一。武汉捷晖船用机械有限公司投资自成立以来专注于船用气体压缩机的研发与销售。我司引进德国技术,依靠卓越精湛的制造技术,现已拥有多条经市场认可的产品线。公司已获得ISO9001:2008质量管理体系认证,所有空压机产品均已获各大船级杜认可,如中国船级社CCS,挪威船级社DNV,劳氏船级社GL等。长期以来,我司一直将“为客户提供最优质的产品、最有效的服务、最及时的配件供应”为追求目标与服务宗旨。武汉捷晖船用机械有限公司是技术开发型企业,非常重视技术创新、产品升级。目前公司具有中、高级专业技术职称人员为主的科技队伍占员工总数30%以上。公司广泛采用CAD,Solidworks等计算机辅助设计,将液压传动、单片机及PLC可编程控制器等方面的新技术应用与产品,已成功开发了多种船用机电产品,产品均批量生产并获中国船级社CCS、中国船检ZC、中国渔检ZY以及挪威DNV、美国ABS、法国BV等认证。公司设计、生产的产品主要有:船用液压舵机、船用电动/液压锚机与绞车(立式或卧式)、船用超轻型电动/液压锚机、电气控制设备和液压成套设备,近期推出的多种可替代类进口的产品已全面推向市场,并以优秀的品质和良好的性价比被多种型号的军船所用。公司恪守“诚信为本,质量第一”的宗旨,向国内外客户提供最优质的服务,以人才、信息、质量、效率竭力满足社会各界对船用机电产品的需求。
招商局金陵船舶(江苏)有限公司是招商局工业集团旗下核心造船企业,前身为原金陵船厂,现专注于高端滚装船、化学品船等特种船舶的研发与制造。公司依托招商局集团资源整合优势,具备从设计到总装的全流程造船能力,产品主要出口欧洲及东南亚市场。近年来通过技术创新推动绿色船舶发展,在双燃料动力和智能船舶领域处于国内领先地位。
南洋之星集团(NANYANG STAR GROUP)是一家现代化大型船舶修造集团,成立于2004年4月。集团总部位于舟山市定海区。共有二个生产基地,分别是位于舟山市定海区册子岛的舟山南洋之星船业有限公司(南洋之星生产基地),位于舟山市定海区长白岛的舟山中天重工有限公司(中天重工生产基地)。集团以建设中国品牌工厂为目标,倡导“严谨,超越;简单,自律;实干,诚信”的企业员工价值观,推崇对工作真抓实干,雷厉风行,快速反应;对客户言必行,行必果以及员工之间信任团结的工作作风。集团要求,每一个南洋人都应当具备谦虚、诚实、勤奋、敏捷、严谨的基本素质。在企业经营定位上,集团制定了以常规航运船舶修理、改装为主营业务,逐步向造船、海洋工程设备制造领域拓展的发展战略,力求成为国内外船东忠实可靠的伙伴!
安徽中兴造船有限公司是一家位于中国安徽省的船舶制造企业,主要从事各类船舶的设计、建造和维修业务。公司依托安徽省的区位优势和工业基础,服务于国内外航运市场,产品包括散货船、油轮和工程船等。作为地方性企业,安徽中兴造船在区域经济中扮演重要角色,致力于技术创新和可持续发展,以满足客户需求并推动行业进步。
东莞现代船舶制造有限公司专注于船舶制造领域,拥有专业的技术团队和先进的生产设备。公司致力于打造高质量的船舶产品,在船舶制造工艺和技术方面不断创新和改进,为客户提供优质的船舶解决方案。
恒力集团始建于1994年，是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业，实现“从一滴油到一匹布”的全产业链布局。集团拥有全球产能最大的PTA工厂之一及全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一，在苏州、大连、宿迁、南通、营口、泸州、惠州、贵阳等地建有生产基地。2022年7月，恒力重工进军船舶制造业，重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块，打造世界一流绿色船舶建造基地。2025年1月，恒力重工二期“未来工厂”项目投产，聚焦超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。
山东天舟机械设备制造有限公司成立于山东省,是一家专注于工程机械设备研发、制造和销售的高新技术企业。公司总部位于山东济南,拥有先进的生产线和研发中心,主要产品涵盖挖掘机、装载机、推土机等重型机械,广泛应用于建筑、矿山、交通建设等领域。公司秉承“创新驱动、质量为本”的理念,通过ISO9001质量管理体系认证,致力于为客户提供高效可靠的设备解决方案。
芜湖恒安钢结构有限公司是一家专注于钢结构设计、制造与安装的企业,致力于为工业厂房、仓储设施、商业建筑等领域提供定制化钢结构解决方案。
招商局船舶工业集团威海船厂有限公司主要从事船舶制造、设计、修理、改装及港口经营业务，属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。
武汉川崎船用机械有限公司是一家专业从事船用柴油机及配套设备研发、生产和销售的企业,主要产品包括大功率船用柴油机、发电机组及相关机械产品。公司依托技术合作与自主创新,为国内外船舶工业提供高性能动力解决方案。
舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司在船舶修造领域有一定的技术实力,曾建造过如 “琼引 9 号” 拖轮等船舶。公司拥有船用工作台、船用救生装置等相关专利,致力于为船舶修造提供技术支持和解决方案。
江西江州联合造船有限责任公司，地处江西省瑞昌市下巢湖，是一个具有四十多年造船历史的船舶生产基地。现为香港主板上市公司中海船舶重工集团有限公司（上市代码HK0651）的全资子公司。公司占地面积127万平方米，天然湖泊面积142万平方米，厂房建筑面积15万平方米，建有10000平方米的大型厂房四座、二万吨级的船台三座、湖内舾装码头500米、长江舾装码头360米、配有6500吨举力浮船坞、1250吨油压机、数控肋骨冷弯机、数控液压弯管机、等离子切割机、150吨平板车等主要生产设备1000多台（套）。公司设有计算机信息中心和工艺技术、质量检验、材料检测、焊接试验等多个科研部门，拥有先进的企业资源管理系统等专业技术软件，具备一级Ⅰ类船舶生产资质，并通过了中国新时代质量体系认证中心审核的GB/T19001-2008质量体系认证，具有设计制造20000吨级各类船舶、年造船30万载重吨的生产能力。自1971年投产以来，公司共建造了300多艘各种船舶。为国内客户和军方建造的船舶有16000吨原油轮、1500客位双体客船、5000吨成品油轮、2300吨江海直达货轮、三峡豪华旅游船、海道测量船和推、拖轮等。上世纪90年代初，公司开始建造出口船，开启了国内中小船厂建造出口船舶的先河。先后按美国船级社（ABS）、英国船级社（LR）、法国船检局（BV）、德国船级社（GL）等规范，成功建造了三十多艘出口欧亚地区的各类船舶。如出口新加坡、中国香港的230TEU集装箱船、出口德国的4800吨多用途船、670TEU集装箱船等。2004年以来，公司通过对船舶市场的预测，结合自身技术优势，开发出的16500吨化学品船、12000吨重吊船和12000吨多用途船等产品，成为公司目前的主力船型，形成了自己的品牌优势和核心竞争力，深受船东信赖，在国内外航运界中享有盛誉。江西江州联合造船有限责任公司是一家充满现代活力的中型造船企业，作为江西省船舶工业制造示范基地和校企合作的人才培养基地,公司坚持以人为本，全员参与的方针，对内构建学习创新、积极进取、诚信负责、和谐发展的人文氛围；对外树立良好的品牌形象，在国内外客户中享有较高知名度和具有较大影响力。公司采用先进的管理体制，建立健全了各种科学严谨的规章制度,采用企业资源管理系统使各环节业务管理集中在信息化管理平台上，实现管理的集中和流程的规范，极大提高了生产和工作效率。江西江州联合造船有限责任公司将坚持安全、健康、环保和绿色造船的理念，竭诚为各界朋友提供优质的产品和良好的服务。
宁波东方凌云车辆制造有限公司是华东地区专业从事商用车辆研发制造的企业,主要产品涵盖传统燃油及新能源客车、特种作业车辆等。公司具备整车生产资质,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线,近年重点布局新能源商用车领域,参与多地公交系统电动化改造项目。
广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司所属企业,始建于1954年成立的广州造船厂,前身为侨商谭礼庭1914年创建的“广南船坞”。1993 年在香港和上海改制上市,是中国第一家以造船为主业的上市公司。2014年收购广船国际有限公司,2018年吸收整合广州中船文冲船坞有限公司,完成广州市荔湾区搬迁至广州市南沙区,现拥有南沙和中山两大厂区,地处粤港澳大湾区的地理几何中心,已成为中国华南地区综合实力最强、规模最大的现代化综合船舶企业。广船国际是国家高新技术企业,拥有国家认定企业技术中心和华南首家高端海洋科技研究院广东广船国际海洋科技研究院有限公司,技术人员超千人,享有自营进出口权,是中国华南地区最大、最强的现代化综合舰船造修保障基地,可研发、设计、建造、维修和改造符合世界各主要船级社规范要求的各类舰船。广船国际在全系列液货船、散货船、集装箱船、汽车运输船、客滚船、半潜船、极地破冰船、科考船、公务船等高技术、高附加值船型方面掌握核心技术。目前液货船、半潜船、高端客滚船、极地破冰船等船型建造纪录和市场份额世界领先。
桂平市永圣船舶制造有限公司主要从事船舶制造相关业务,在桂平市当地船舶制造领域有一定业务开展。公司专注于船舶的设计、制造与销售,致力于为客户提供符合质量标准和使用需求的船舶产品,以满足内河航运等相关领域的运输需求。
蚌埠市神舟机械有限公司（原名安徽省蚌埠船厂），始建于1938年，2001年完成改制。公司位于蚌埠市经济开发区龙淮南路199号，现有员工350多人，是淮河流域的船舶修造企业。公司是国家二级Ⅱ类钢质船舶建造企业，具备先进、完善的船舶建造设施设备和内河、沿海多种船舶设计和制造能力，是省内为数不多的具有钢质、玻璃钢、铝质船舶建造资质以及船舶设计、船舶修理资质的全能企业。公司的产品主要包括拖轮、挖泥船、车客渡船、潜水工作船、玻璃钢游艇等，其中内河LNG动力拖轮、潜水工作船等产品被认定为安徽省首台（套）重大技术装备，产品质量国际一流水平，享誉海内外。
澳龙船艇科技有限公司由澳大利亚技术先进的铝合金高速船艇造船企业Austal与中国知名的高性能船舶制造企业江龙船艇科技股份有限公司合资成立。公司主要研发、设计、生产和销售高速客船、高速客滚船、公务执法船、近海工作船等高性能铝合金船艇。依托Austal卓越的铝合金高速船设计、建造技术，为中国市场提供的高性能铝合金船艇产品。澳龙船艇作为高性能铝合金船艇专家，近两年发展迅速，我们的产品具有结构强度好，线型优，航速高，耐波性好等优点，已经交付的产品获得了业界的广泛认可和高度赞誉。
南通双酉辰船舶设备科技有限公司是一家经国家工商行政管理局注册成立的具有独立法人资格的企业，专注于船舶设计、海洋工程设备及船用配套设备的研发、制造与销售。公司坐落于南通市如东县袁庄镇工业集中区，厂区占地41000多平方米，配备系泊人孔舱盖、铁硒、管舾、电舾等车间及激光等离子数控切割机、数控折边机等加工设备。公司主要产品涵盖系泊件、人孔盖、小舱盖、通风设施、铁硒装、管舾装、电舾装、重型舾装及管系特种垫片等56个品种，具体包括导缆孔底座、带缆桩、风雨小舱口盖、鹅颈式通风扇、各类梯杆桅、绑扎碗、管系护圈、桥架、集装箱导轨及激光切割定制工件等。公司秉承“同心同德，合作共赢”的企业精神，以创新为驱动，致力于提升船舶产品的科技含量和附加值，以完善的技术、周到的服务和卓越的品质为客户提供服务。
台山市永德船舶制造有限公司是一家专注于船舶制造及海洋工程装备的民营企业,总部位于广东省台山市。公司业务涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶的设计、建造与维修,致力于为国内外航运企业提供高质量的船舶解决方案。凭借先进的制造技术和严格的质量管理体系,公司在中小型船舶领域具有一定市场影响力。
扬子三井造船是扬子江船业集团旗下三大造船基地之一，位于江苏省太仓市，长江下游黄金水道南岸，占地面积约100万平方米，舾装码头1500米，员工5000余名，拥有4个10万吨级平地船位，配备1100T龙门吊和10万吨浮船坞，年造船15-18艘约150万载重吨。公司主要产品以LNG/LEG/LPG等清洁能源运输船、MR油轮、绿色环保新一代卡姆萨型散货船等高技术船舶为主，服务于全球高端客户。手持订单涵盖36000立方LEG运输船、40000立方LPG和液氨运输船、MR油轮、卡萨姆型和大灵便型散货船等各型产品。
浙江宏信船舶有限公司是一家专注于船舶制造与维修的企业,致力于为客户提供高质量的船舶产品和服务。公司拥有先进的生产设备和技术团队,业务涵盖各类商用船舶、工程船舶及特种船舶的设计、建造和维修。
山东新能船业有限公司是济宁能源发展集团权属企业，成立于2022年5月,主要从事新能源船舶研发、设计、制造、改装等业务。公司占地1757亩，总投资约50.3亿元；具备1000—5000吨级内河船舶年建造400艘、修理改装100艘能力，年可实现销售收入33亿元。公司于2022年10月开工建设，2023年10月开工试生产，2024年8月建成投产。为全国首个集研发设计、智能制造于一体的国内内河新能源船舶制造示范基地项目。近年来，新能船业秉承“建绿色智能船厂、造绿色智能船舶”的理念，创新应用新技术、新工艺、新船型、新标准、新模式推动船舶模块化、标准化和批量化制造，建造轻量化、绿色化、智能化的内河船舶，引领内河船舶制造“数智化变革”，加快内河船舶升级迭代，致力打造国内内河新能源船舶制造标杆工程。
公司主要经营范围包括船舶配套工程、海洋工程、风电配套工程、管道及保温工程、涂装工程施工；船舶舾装件的制作、安装与销售；钢结构的加工、焊接、喷锌、冷作、吊运及销售；机管电安装、内装、焊接、维修与制作；以及脚手架搭设。
启东中远海运海洋工程有限公司成立于 2009 年 1 月 12 日,是中国远洋海运集团旗下的现代化大型国有企业,专业从事海洋工程装备、船舶 / 非船产品设计建造和修理,能为国际石油公司提供海洋工程装备设计、采购、建造和调试总包服务,拥有世界先进的专业设计和管理软件系统,多个自主创新技术成果获国家大奖和发明专利。
安徽省枞阳县泰航船舶有限公司是一家专注于中小型金属船舶研发、制造与维修的制造型企业,位于安徽省枞阳县境内长江沿岸,依托区域水运资源优势开展业务。公司主要产品涵盖内河散货船、客渡船、工作船等钢质船舶,服务于地方交通运输、水利工程及砂石物流等行业。企业具备国家认可的船舶建造资质,坚持标准化生产与安全管理,致力于为区域客户提供高性价比、合规可靠的船舶装备解决方案,在皖江流域中小型船厂中具有一定区域性影响力。
重庆市涪陵区大为船舶制造有限公司成立于 2006 年 10 月 24 日,位于重庆市涪陵区清溪镇双龙村十社,主要从事船舶修理、制造、设计以及钢结构加工等业务。
安徽金航船舶工业有限公司是一家专注于内河船舶研发、设计与制造的现代化造船企业,位于安徽省芜湖市,地处长江黄金水道沿线,地理优势显著。公司主要产品涵盖各类金属散货船、集装箱两用船及新能源电动货船,致力于推动内河航运绿色化、智能化发展。近年来积极参与国家“双碳”战略下的航运升级项目,逐步提升在新能源船舶领域的市场影响力。
泰州鑫宇船舶制造有限公司专注于船舶制造领域,拥有专业的技术团队和先进的生产设备。公司在船舶建造过程中,严格把控质量关,致力于为客户提供优质的船舶产品和服务。
福建万成港口开发有限公司是一家专注于港口基础设施建设、运营管理及临港产业开发的综合性企业,致力于通过现代化港口建设推动区域经济发展。公司业务涵盖码头建设、航道维护、仓储物流、多式联运等领域,服务于国内外贸易及区域供应链优化。
江苏海丰造船有限公司是一家专注于船舶制造的企业,主要从事各类船舶的设计、建造和维修业务。公司致力于为客户提供高质量的船舶产品和服务,业务范围涵盖商用船舶、特种船舶等领域。
海南越海船舶修造有限公司是海南省一家专业从事船舶修造、海洋工程装备制造及相关技术服务的企业。公司依托海南区位优势,主要服务于南海区域航运、渔业及海洋资源开发领域,业务涵盖民用船舶设计建造、钢结构加工、船舶维修保养等全产业链服务。
嘉善万里船舶有限公司是浙江省嘉善县一家专注于中小型民用船舶设计与制造的企业,主要业务涵盖内河运输船、近海作业船等船型的建造与维修服务。公司依托长三角地区船舶产业链优势,服务于区域性航运客户。
九江市宸泰船舶制造有限公司是扎根于江西省九江市的专业船舶制造企业,依托长江黄金水道区位优势发展。公司拥有省级船舶生产资质,主营金属船舶设计、建造与维修业务,生产基地位于九江市船舶工业园内,配备现代化船台、舾装码头及数控切割等专业设备。长期服务于国内航运公司及海外客户,具备建造5000-10000吨级散货船、工程船及特种船舶的能力,通过ISO9001质量管理体系认证,以模块化造船技术和定制化服务在区域市场形成特色竞争力。
上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司由依托单位中国船舶及海洋工程设计研究院和船舶设计技术国家工程研究中心于2004年9月组建的有限责任公司。公司是上海市高新技术企业和上海市软件企业，专业从事船舶及海洋工程设计开发研究，船舶（任务和平台）系统和控制设备设计、开发、集成和服务，公司具有进出口外贸资质。
山东航宇集团股份有限公司”成立于1996年，位于微山县韩庄镇，距江苏省徐州市北55公里，是集船舶建造、设计和修理的股份制民营企业。
广东新粤丰海洋工程装备有限公司（新粤丰海工）位于广东省江门市新会区沙堆镇金门工业园，是一家专注于设计、建造、出口各种多用途供应船、多用途拖轮、工程船、锚作拖轮、交通船等海洋工程装备与船舶的现代化工厂。公司所在珠江口区域是国家重点发展的三个现代化大型造船基地之一，区域内造船工业配套非常完善，交通、物流、通讯、金融服务、政府服务、技术服务、劳动力供应等方面非常发达。公司作业码头地处中国出海国际主航道，通关十分便利；与周围邻近城市澳门、珠海、广州、深圳、江门等航空港、码头均有高速公路和水路连接，地理位置优越，水、陆、空交通十分便捷。专业工程技术人员近100人，为企业生产管理、产品质量保证、依照船东和船级社要求按时、高质交船提供有力支持。多年来，公司承传世界优良造船工艺，广泛运用新技术、新工艺和现代化管理方法，充分发挥民营企业机制灵活、决策高效的优势，锐意进取，努力开拓，竭诚为国内外新老客户提供更优质的产品和服务。
扬州万隆船业有限责任公司成立于2007年8月20日。是仪征开发区船舶工业园内骨干企业之一，公司地处江苏省仪征市十二圩约三公里弓尾村长江边，岸线全长520米，南北平均宽约会496米，占地面积257900平方米，其中建好使用车间(数控、管系、精加工)2260平方米、船台17960平方米、材料堆场12000平方米、分段场地30000平方米、库房260平方米、办公用房2315平方米、辅助用房600平方米。主要从事造船、机械加工和钢结构制作工程，公司通过了CCS船级社、 BV船级社焊接工艺认可和ISO9000认证。公司是由仪征淮宾船舶修造厂、淮滨万隆出资组建(两厂都是海事局颁发的一级造船资质，有丰富的造船经验，现有专业技术人员及管理人员36名。公司现有10000吨船台2座、30000吨船台1座、在建50000吨船台1座;100吨门机1台、40吨门机2台、20吨门机4台10吨门机1台;数控切割2台、315吨油压机1台、100吨油压机2台、弯管机1台、剪板机2台、肋骨冷弯机1台、汽车吊2台;10立方空压机及喷沙打漆社备2套;气囊下水设备1套;315-500型交流焊机330台，自动焊机7台、二氧化碳焊机共38台，囤船2艘及齐备的电力设备。能满足5万吨以下的散货船、1万吨以下的化学品船、工程船的建造需求。